蓋世汽車訊 據外媒報道，4月13日，蘭博基尼首席執行官Stephan Winkelmann表示，由于消費者的需求幾乎沒有放緩的跡象，目前蘭博基尼新的SUV或超級跑車的等待時間已超過了12個月。

Winkelmann表示，盡管股市動蕩，經濟不確定性不斷增加，但消費者對蘭博基尼的需求“一如既往地高”。“這太不可思議了，”Winkelmann說道。“很難預測2022年接下來會發生什么。我們發現訂單方面沒有任何放緩的跡象。”

蘭博基尼新車的等待時間已經超過了12個月，而新冠疫情前，客戶的等待時間大約在6到9個月。當被問及等待時間何時以及是否會恢復“正常”時，Winkelmann表示，鑒于過去兩年創造的財富數量巨大，消費者對豪華汽車的需求可能已經從根本上重置到一個更高的水平。

他表示，“我們發現全球有越來越多的人有能力購買我們的車。在新冠疫情趨緩后，人們想要獎勵自己，大量資金涌入我們的市場。我認為我們正處于一個非常高的平臺期，我不知道這是不是新常態。”

圖片來源：Felipe Simo

此外，蘭博基尼已成為年輕富豪的最愛，他們通過加密貨幣、股票、科技公司和遺產獲得了新財富。Winkelmann表示，到2025年，蘭博基尼70%的客戶年齡將在40歲以下。

受Urus SUV銷量的推動，蘭博基尼去年公布了創紀錄的利潤和產量。去年，蘭博基尼銷售額同比增長19%至21億美元；銷量同比增長13%至8,405輛汽車，其中包括5,021輛Urus、2,586輛Huracans和798輛Aventador。

Winkelmann表示，由于母公司大眾集團優先向其供應芯片和其他零部件，蘭博基尼今年的生產并未因供應鏈問題而放緩，今年的產量甚至會高于去年。

但是，由于等待時間很長，一些經銷商向客戶收取5到6位數的加價，以便客戶能更快地提到車。據悉，這些車大多來自其他客戶取消的訂單或展車。一位消費者透露，他花了10萬美元在一個月內買到了一臺Urus。

Winkelmann表示，蘭博基尼盡最大的努力監督，防止來自經銷商的“虛假訂單”。但由于現在許多二手蘭博基尼的價格是新車定價的140%，對有車的經銷商來說，利潤的誘惑仍然很大。Winkelmann還強調，“我們反對這種讓人們支付高于定價的價格來購買汽車的做法。當我們與合作伙伴和經銷商交談時，我們總是會非常清楚地表明我們的立場。”

返回第一電動網首頁 >