蓋世汽車訊 據外媒報道，正在尋求重新談判債務的汽車零部件供應商馬瑞利表示，在本周與債權人的會議上，該公司無法決定為其重整債務的投資商，當下也無法決定業務重組計劃。4月26日，該公司發言人Hiroshi Watanabe表示，該公司正尋求選擇一家投資商，并于下月敲定計劃。 

圖片來源：馬瑞利

馬瑞利是日產汽車和Stellantis的關鍵零部件供應商。據知情人士透露，馬瑞利目前的股東KKR & Co.已與印度的Motherson Sumi Systems聯手競購，貝恩資本（Bain Capital）和阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）也已聯手競購。

Watanabe表示，馬瑞利收到了各種各樣的投資提案，但需要更多時間來評估。上述知情人士透露，KKR-Motherson財團的提議不符合馬瑞利重組所需的條件。據估計，勝出的投資商將需要為馬瑞利提供1,000億日元（合8.16億美元）的額外資本。

由于新冠疫情和供應鏈中斷，企業經營狀況惡化的馬瑞利上個月在日本申請了ADR程序（能讓一家財務緊張的公司在繼續運營的同時與債權人重新談判債務）。在ADR過程中，一家公司與其債權人之間的談判由三名具有法律和會計專業知識的獨立調解人進行，他們由日本企業轉型專業人士協會(Japanese Association of Turnaround Professionals)挑選，并由經濟省任命。

去年，隨著新冠病毒大流行的爆發，全球供應鏈、芯片供應和汽車制造受到干擾，馬瑞利的收入大幅下降。據知情人士透露，截至去年9月份，這家供應商的債務總額至少為1.1萬億日元。馬瑞利的目標是與瑞穗金融集團和其他貸款機構重新談判債務，以恢復更穩健的財務基礎。

馬瑞利在全球擁有約5.4萬名員工，運營著約170家工廠，為全球各地的汽車制造商生產照明系統、空調、電機、懸架和其他零部件。在《歐洲汽車新聞》2021年度汽車零部件供應商百強榜中，馬瑞利位列第18位，2020年其汽車業務銷售額為115.7億美元。

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