即使是在疫情反復的當下，“五一”假期依舊是提升車市銷量熱度的一大傳統營銷節點，如何用高度敏銳的市場嗅覺挖掘更多購車用戶，成了擺在汽車制造商面前的最新考題。

借著剛過去的小假期，一汽豐田在全國范圍內展開了為期五天的“鄰禮寵粉節”活動，不僅解鎖了更加多元的營銷模式，還在消費端進一步降低了購車門檻，線上線下實現多場景、超預期的鉅惠福利。從實打實的活動政策看，一汽豐田此次“寵粉”的營銷力度完全不亞于往日的線下車展。

實際上，在奧密克戎疫情肆虐的第二季度，整個汽車產業鏈正處于零部件成本上漲以及供應鏈中斷的特殊階段。很多新能源汽車制造商陸續官宣調高銷售指導價，甚至有部分產品因疫情和核心零部件的缺乏選擇延期發布，漲價小高潮也一度引發業界廣泛關注。

但越是艱難的外部環境，越是考驗汽車制造商的銷售策略和營銷格局。一汽豐田五一小假期“實力寵粉”效果拉滿的背后，本質上是以該公司堅固的體系實力作為支撐的，從采購、生產制造再到市場銷售的厚實積累，為營銷端的“合縱連橫”打下了夯實的基礎。

五一“寵粉”：銷量增長新引擎

如果要復盤一汽豐田上半年最有影響力的營銷戰役，五一小假期的鄰“禮”寵粉節絕對可圈可點。特別是在線下車展大范圍取消的背景下，如何承接客戶假期的購車需求，補位車展最大化拼搶新車銷售機會，既考驗營銷團隊的應變能力，又關乎決策層不拘泥于眼前的布局。

關鍵詞之一，是“誠意”。

具體來說，最新的FUN加倍“十萬八千禮”活動不僅為購車客戶提供了實打實的鉅惠，同時也為一汽豐田的粉絲群體提供了超出心理預期的福利。

先說說購車者的“禮遇”：

一汽豐田為購車的消費者提供了“萬千升級”，包括熱銷車型亞洲龍的萬金升級禮包、多款0利率以及低首付定制的方案；“十萬友愛”計劃，為老車主們置換亞洲龍和亞洲獅提供專屬的補貼加倍，最高為9000元。這些接地氣的優惠活動為購車消費者降低了購車門檻，激起更多潛客的購買欲望，對那些老車主更是減輕了購車和車貸的壓力。

對于很多購車者來說，除了能以誘人的優惠買走亞洲獅、亞洲龍以及卡羅拉這樣的明星產品，還能薅到服務層面的“羊毛”——

一汽豐田在活動期間豪擲1000萬元“油禮”，只要是參與購車的消費者，即可獲得1000元油卡，而雙擎車型更是提供了高4年10萬公里、8年20萬公里的免費基礎保修保養，可謂一舉兩得。

粉絲福利也值得一提：

從一系列的活動細節可以看出，一汽豐田不僅為購車者做了周全的考慮，針對粉絲群體也推出了頗具吸引力的福利活動。“十萬幸運”活動讓參加“云賞車”的粉絲可共享高達10萬元的幸運紅包，而“百萬快樂”活動則讓到店參加SUV寵粉節的客戶有機會贏取雙人海島游。

關鍵詞之二，是“多元”。

其實，從活動的目標群體可以看出，一汽豐田針對五一小假期的營銷活動已覆蓋了現有車主、潛在購車者以及品牌粉絲等多個群體，已經實現了活動受眾的多元化；但另一方面，一汽豐田還把銷售展廳搬到網絡線上，通過抖音等平臺開啟新車團購會，更是提升了活動曝光度和營銷效果，以多元化策劃找到新的增長點。

回歸到營銷的本質，一汽豐田在今年五一期間推出的一系列寵粉活動，只是該公司移動互聯網+豐富營銷手段相結合的一面鏡子，最近幾年，一汽豐田在營銷破圈和營銷策略“合縱連橫”方面已邁出非常踏實的第一步，新玩法層出不窮,在實現傳播效果最大化的同時,也為終端銷售提供了新的增長引擎。

拳頭產品：價值再提升

寒冬臘月，方知松柏常青。

站在行業角度來鳥瞰車市，目前的消費市場正面臨原材料上漲、疫情抑制消費以及芯片短缺等一系列不利因素，整體而言，大環境遇冷，很多汽車制造商只能被動選擇官宣漲價，或是砍掉終端部分優惠。

再來回顧下今年前四個月的車市動態，不少車企也打著“優惠”和“回饋消費者”的噱頭做了營銷嘗試，但很多都是“羊毛出在羊身上”，購車者如若仔細一算，或許在五花八門的營銷外殼下，自己并沒有拿到實打實的福利和優惠。

能在車市遇冷之時推出大力度的寵粉活動，不拘泥于眼前的短期利益，以用戶的實際利益和需求為導向，一汽豐田的五一假期“寵粉節”算是給國內車企“打了個樣”——不僅成功承接消費者假期購車的需求，還在活動中再次提升了旗下多款明星車型的產品價值。

亞洲龍就是個典型的例子。

我們發現，此次活動涉及到一汽豐田的全系車型，但鉅惠的重點還是在亞洲龍、亞洲獅和卡羅拉三款轎車，尤其對于亞洲龍，優惠力度十分誘人。

自從2019年3月上市以來，一汽豐田的亞洲龍就肩負著公司銷售“扛把子”的任務，市場反饋最近幾年非常亮眼，終端售價也較為穩定。特別是全新亞洲龍在3月底煥新上市后，無論是配置表現還是整體實力，都在B+級市場扮演著領頭羊的重要角色，新車提供3款動力總成，共9款車型，不僅讓廣大消費者擁有了更多的產品選擇、更高的品質體驗，在一汽豐田電氣化轉型與品牌“上攻”的重要轉折點，市場和行業意義也是自不待言。

越是產品力出眾的車型，越能在寵粉營銷活動中提振熱度、增加品牌附加值并凸顯性價比優勢。

就拿3月發布的全新亞洲龍來說，全液晶儀表、智能鑰匙、無線充電以及全系新增Toyota Connect豐田智行互聯系統是最大亮點，入門版車型上就擁有了較高的配置，如智能鑰匙、車道偏離預警功能、主動剎車以及觸控中控屏等，可以說很有誠意了。

而在很多消費者最為關注的動力方面，新亞洲龍的三款動力組合也滿足了不同消費者的用車需求。2.5L雙擎車型百公里油耗僅為4.71升，2.0L和2.5L發動機在動力與油耗方面也超越同級，其中，2.5L燃油版車型的百公里油耗為6.28升，在同級別中也是頗有競爭力的“節油高手”。

亞洲龍作為B+級轎車市場的“攪局者”，目前累計銷量已突破30萬輛。而一汽豐田旗下的其它拳頭產品，如亞洲獅與卡羅拉等，也在此次寵粉活動中帶來不錯的銷量反饋，這些韌性強、潛力大的熱門車型，為全國消費者帶來一次堪稱“上半年最佳”的鉅惠力度。

值得一提的是，基于豐田e-TNGA架構打造的純電動SUV車型bZ4X已于4月28日正式開啟預售，這也是一汽豐田引入的首款bZ系列車型——

據了解，在燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動等多種路徑共同發力的當下，一汽豐田還將在后半年陸續推出更多回饋粉絲與車主的寵粉活動，進一步滿足不同細分市場消費人群的多樣化需求。此次完美謝幕的五一小假期寵粉活動，是一汽豐田營銷戰略與產品戰略并舉的一個寫照，同時也為2022年一系列的創新營銷起到“立標桿”的示范作用 。在消費升級的時代，一汽豐田秉承以客戶為中心的營銷與產品戰略，務實，堅定，以客戶為先，為消費者“量產幸福”的每一步，也將走得愈發扎實且自信。

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