自3月28日上海實施分區域封控以來，已近一個半月，集成電路產業的神經也一直緊繃著。作為全國最大的晶圓、硅片等半導體產品制造基地，上海集成電路產業的一舉一動牽動著整個產業鏈。

事實上，由于集成電路必須連續生產的特殊性，其龍頭企業位于上海的生產線持續處于“閉環”生產管理中。據上海集成電路行業協會透露，上海核心集成電路制造企業4月的總體產能維持在正常時期的60%左右，其中華虹半導體等龍頭企業更是實現了滿負荷運作。

而要知道，維持集成電路生產線正常運轉，無論設備、備件還是關鍵試劑、原材料均不可斷供。企業正常運作的背后，有賴于其自身、上下游產業鏈以及海關、航司等多個部門共同構筑起來的敏捷且韌性的供應鏈。

以華虹半導體為例，就在4月實現了四批光刻膠運輸計劃。據中國民航網報道，4月24日，東航物流旗下中國貨運航空的CK262全貨機航班飛抵浦東國際機場，機上承載的物資就包括華虹半導體所需要的5.4噸光刻膠。而再早些，其首批光刻膠在落地5小時內，就送達了華虹集團手中，當晚便被送抵工廠投入生產。

圖片來源：看看新聞

此外值得一提的是，總部位于張江的泓明供應鏈公司也借助與海關、市場監管等部門共同培育搭建的數字化供應鏈平臺，構建出了一條適應疫情環境下，芯片產業高效運作的“工業跨境高速公路”。自3月28日迄今，已累計交付上海市內及全國集成電路產業急需貨物1300余批次。在其位于浦東合慶的倉庫內，關鍵物資持續進出，為中芯國際、華虹、臺積電、積塔等集成電路龍頭企業進行生產物資保供。

隨著公司入選第二批復工復產“白名單”，5月5日開始，企業生產將進一步擴容。接下來，更多符合條件的員工將陸續返崗，充實到保障芯片產業供應的隊伍中。

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