風(fēng)行逐步找到了自己。

自去年東風(fēng)公司發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃之后，東風(fēng)自主便進(jìn)入了“個(gè)性化”發(fā)展的快車道，繼承雙飛燕LOGO的風(fēng)神繼續(xù)深挖東風(fēng)的潛力，而風(fēng)光與風(fēng)行則獲得了更大的自主權(quán)，朝著更多元更個(gè)性的方向發(fā)展。

而同風(fēng)光“默默無聞”的狀態(tài)相比，顯然風(fēng)行的步子邁得更大。

在承接?xùn)|風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計(jì)劃的基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)行于去年6月正式推出“乘風(fēng)計(jì)劃”，此時(shí)率先搭載全新獅標(biāo)的風(fēng)行T5 EVO已經(jīng)上市，并獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，這讓決心轉(zhuǎn)變的風(fēng)行看到了希望。

如果說上市即熱銷的風(fēng)行T5 EVO是東風(fēng)風(fēng)行嘗試轉(zhuǎn)變的開端，那令人滿懷期待的風(fēng)行游艇必將成為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)行快速轉(zhuǎn)變的重要力量，而隨著轉(zhuǎn)變的逐步推進(jìn)，東風(fēng)風(fēng)行的“個(gè)性化”發(fā)展之路也逐步明朗了起來。

乘風(fēng)煥新再出發(fā)

近日，路特斯旗下首款純電HYPER SUV車型ELETRE正式全球首發(fā)，新車一經(jīng)亮相就引起了業(yè)內(nèi)的廣泛探討，除了不少人對(duì)路特斯這個(gè)品牌充滿情懷之外，探討更多的是源于新車長(zhǎng)得太像風(fēng)行T5 EVO，畢竟超跑撞臉自主品牌的情況，在行業(yè)發(fā)展史上并不多見。

風(fēng)行T5 EVO被路特斯撞臉，一方面說明東風(fēng)風(fēng)行的造型設(shè)計(jì)能力已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)較高的水平，另一方面風(fēng)行T5 EVO時(shí)尚座駕的名號(hào)也名副其實(shí)，這也正是其能夠獲得眾多消費(fèi)者青睞的重要因素。

除了設(shè)計(jì)上的明顯轉(zhuǎn)變之外，東風(fēng)風(fēng)行在用戶運(yùn)維和營銷層面也玩出了新花樣，潮車巡游、露營音樂會(huì)、郵輪派對(duì)、冰雪快樂趴等一系列活動(dòng)，不僅讓眾多風(fēng)行T5 EVO的用戶感受到了東風(fēng)風(fēng)行的熱情，更增進(jìn)了彼此之間的粘性，再加上女神版、熱浪版等諸多個(gè)性化版本車型的加入，極大的改變了消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)風(fēng)行的傳統(tǒng)認(rèn)知，個(gè)性有愛的品牌形象也逐步樹立了起來。

這僅僅是個(gè)開始而已。

“‘乘風(fēng)計(jì)劃’發(fā)布后，東風(fēng)風(fēng)行將圍繞‘智慧空間 享你所想’的全新品牌價(jià)值，以用戶為中心，開啟‘用戶品牌時(shí)代’，推進(jìn)品質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)板塊不斷創(chuàng)新突破，走向品牌變革的新階段。”東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理唐競(jìng)這樣表示。風(fēng)行是這樣說的，更是這樣做的，隨著“乘風(fēng)計(jì)劃”的推出，東風(fēng)風(fēng)行也從技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)三大板塊切入加快轉(zhuǎn)變的步伐。

在未來技術(shù)領(lǐng)域，風(fēng)行推出了模塊化的超級(jí)立方EMA架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)模塊跨車型共用，提升模塊通用化率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)造車成本的降低。據(jù)東風(fēng)風(fēng)行官方資料顯示，超級(jí)立方EMA架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)輪距1550-1640可變、軸距2650~3200可變，可輕松覆蓋B\C\D級(jí)別車型，不僅如此，該平臺(tái)還可以演化出臺(tái)階地板和平地板兩種形式的車體架構(gòu)，適配轎車、SUV、MPV等多種車型，以及燃油、HEV、PHEV、EV等多種動(dòng)力配置，這樣多場(chǎng)景的應(yīng)用方式，是東風(fēng)風(fēng)行從容應(yīng)對(duì)未來發(fā)展的底氣所在。

除了先進(jìn)的技術(shù)布局之外，東風(fēng)風(fēng)行還打造出了一套以客戶價(jià)值為導(dǎo)向的LQ-HQRS質(zhì)量保證體系，評(píng)價(jià)指標(biāo)從原有的252項(xiàng)增加到396項(xiàng)，在這樣嚴(yán)苛評(píng)價(jià)體系的支撐下，東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)得到了全面的提升，其中AVES指標(biāo)已超越合資品牌設(shè)定，這為風(fēng)行的車型品質(zhì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

如果說技術(shù)和品質(zhì)等硬實(shí)力的提升，為東風(fēng)風(fēng)行的未來發(fā)展提供了保障，那么更貼心、更懂你、更智慧的服務(wù)舉措也將為風(fēng)行品牌的未來發(fā)展增光添彩，而這所有的一切都將以風(fēng)行游艇為起點(diǎn)，逐步同消費(fèi)者見面。

是風(fēng)行的游艇更是行業(yè)的游艇

“風(fēng)行游艇是東風(fēng)風(fēng)行旗下一款7座家用車，肩負(fù)著為用戶帶來高品質(zhì)生活的使命。”東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林表示，“中國風(fēng)行，風(fēng)行中國。風(fēng)行游艇，是以中國品牌的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，以輕奢體驗(yàn)，引領(lǐng)中國大家庭出行進(jìn)入新時(shí)代。” 

近兩年來，家用車市場(chǎng)可謂是萬分火爆，賽那、嘉華等全新車型接連入場(chǎng)，嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、領(lǐng)克、理想等也在躍躍欲試。雖說車型眾多，但普遍30萬以上的售價(jià)，讓眾多擁有換車需求的消費(fèi)者望塵莫及。

雖說目前市場(chǎng)上可選的7座車型有很多，但真正實(shí)用的卻寥寥無幾，第三排無法乘坐的“假7座”為家庭出行帶來不必要的空間焦慮。采用超級(jí)立方EMA平臺(tái)架構(gòu)的風(fēng)行游艇一改這樣的現(xiàn)狀，2900m的同級(jí)最長(zhǎng)軸距為其打造同級(jí)最強(qiáng)空間奠定了基礎(chǔ)。

風(fēng)行游艇擁有同級(jí)最優(yōu)的一、二排寬敞乘坐空間，間距可達(dá)930mm，二排座椅可前后滑動(dòng)200mm，左右橫向移動(dòng)160mm，這為車內(nèi)空間的靈活應(yīng)用創(chuàng)造了可能。不僅如此，風(fēng)行游艇還可輕松實(shí)現(xiàn)一、二排座椅180°接平休息模式，為駕乘者帶來獨(dú)有的“游艇躺”享受，此外，風(fēng)行游艇第三排座椅坐墊采用傾斜設(shè)計(jì)，并且靠背角度可11檔調(diào)節(jié)，能夠確保第三排坐姿同級(jí)最優(yōu)，告別令人憋屈的“假7座”。

除了空間表現(xiàn)令人滿意之外，風(fēng)行游艇的智能化表現(xiàn)也頗為出眾，新車搭載了Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，依托騰訊TAI3.0三大核心產(chǎn)品，能為車輛帶來最優(yōu)最全的車內(nèi)互聯(lián)生態(tài)資源，不僅如此，風(fēng)行游艇具備L2+級(jí)智能輔助駕駛功能，融合自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等8大高智能駕駛輔助功能，為行車安全提供最大的保障。

此外，風(fēng)行游艇還裝配了CN95空調(diào)濾芯、PM2.5空氣凈化、負(fù)離子發(fā)生器以及座椅按摩等諸多舒適性配置，讓用車生活更加舒適健康的同時(shí)也為消費(fèi)者營造更舒心的駕乘體驗(yàn)。

從這樣的出眾的實(shí)力和獨(dú)特的定位中不難看出，風(fēng)行游艇必將成為家用車市場(chǎng)的一顆新星，它的到來不僅將為眾多想要升級(jí)家用車型的消費(fèi)者創(chuàng)造一個(gè)更好的選擇，也將持續(xù)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)行朝著更具魅力的方向發(fā)展。

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