5月24日，蓋世汽車從上海企事業單位環境信息公開平臺獲悉，蔚來汽車計劃在上海市嘉定區安亭鎮新建研發項目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發的31個研發實驗室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線，擬投資2.185億元，預計今年8月至10月期間施工。

項目廠區平面布置圖；圖片來源：蔚來汽車環評報告截圖

根據蔚來汽車提交的環評報告，其將租賃上海市嘉定區安亭鎮曹安公路4499弄99號3幢1-2 層、4幢、5幢的工業廠房，租賃總建筑面積22090.02平方米。建設內容包括：

• 31個研發實驗室

研發實驗室從事鋰離子電池充放電測試、溫度測試、封口測試、密封性測試、安全性能測試、耐壓測試等測試，位于4幢1層(局部)、4幢2層及5幢1層(局部)、5幢2層等處。

蔚來汽車方面表示，研發實驗室旨在探索鋰離子電芯和電池包在不同溫度、拉力、濕度等物理實驗條件下，電芯及電池包的充放電性能、溫度性能、安全性能等，探索電芯材料理化性質、配比、改性情況、注液優化條件、電池包裝配優化條件等，預計從事研發約250天，從事人員達400人。

• 1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線

鋰離子電芯試制線和電池包pack線從事鋰離子電芯和電池包的試制，該項目試制線的建設為后續發展過程中可能的規模化生產做好前提探索，試制樣品用于后續深度開發。

不過，對于鋰離子電芯和電池包的試制數量，蔚來汽車在環評報告中均已涂黑，并未公開。

蔚來汽車新建項目基本情況；圖片來源：蔚來汽車環評報告截圖

動力電池對于新能源汽車的重要性不言而喻，蔚來汽車對此也一直頗為重視。去年9月，蔚來汽車正式推出能量密度更高、續航更長的三元鐵鋰電池包（75kWh），由此成為全球首家將三元鐵鋰技術量產的車企。

據蔚來電池系統副總裁曾士哲介紹，通過蔚來專利技術，蔚來標準續航電池包（75kWh）實現了優秀的低溫續航表現和精準的電量估算能力，可以為用戶提供與三元鋰電池包同級的性能表現。例如，與磷酸鐵鋰電池包相比，在12小時極冷環境下，蔚來三元鐵鋰標準續航電池包最低溫度提升40%，溫度均勻性提升60%。

值得一提的是，蔚來三元鐵鋰標準續航電池包（75kWh）應用了新一代CTP技術，即由單個電池單體直接組成電池包，制造裝配簡化了10%；同時電池包體積利用率提升5%，能量密度提升14%，達到142Wh/kg。

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