蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian Automotive在5月27日宣布，幫助該公司啟動(dòng)了生產(chǎn)工作的高管Charly Mwangi將離開(kāi)公司。

圖片來(lái)源：Rivian

在加入Rivian之前，Mwangi曾是一名特斯拉高管，他在2020年5月加盟Rivian，并擔(dān)任執(zhí)行副總裁。在他的努力下，該公司的R1T皮卡和R1S SUV在2021年底投入生產(chǎn)。他的離職正值麥格納國(guó)際公司前高管Frank Klein加盟Rivian之際，后者將于6月接任首席運(yùn)營(yíng)官，負(fù)責(zé)生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和制造工程。

曾獲得亞馬遜投資的Rivian在今年早些時(shí)候削減了2022年的生產(chǎn)目標(biāo)，并表示相信其運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的重組將加強(qiáng)公司與商業(yè)伙伴之間的合作關(guān)系。亞馬遜是Rivian第二大股東，同時(shí)也是Rivian的主要客戶之一，預(yù)計(jì)2024年前將收到10萬(wàn)輛Rivian生產(chǎn)的電動(dòng)配送車(chē)。

第一季度，Rivian只交付了1,227輛汽車(chē)。今年以來(lái)，該公司已經(jīng)損失了大約四分之三的市值。

Rivian公司首席執(zhí)行官RJ Scaringe表示，如果沒(méi)有供應(yīng)限制，該公司的產(chǎn)量將能夠?qū)崿F(xiàn)翻番，此前他指出半導(dǎo)體供應(yīng)是該公司面臨的問(wèn)題之一。盡管零部件短缺導(dǎo)致該公司不得不專注于短期供應(yīng)鏈問(wèn)題，但是這并未阻止該公司在亞特蘭大附近建設(shè)第二座工廠的計(jì)劃。該公司還計(jì)劃增加車(chē)型的版本，包括新的電機(jī)和電池配置。

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