雖說重慶車展正在進行的如火如荼，但小編依然沉浸在過去幾天的熱點事件中無法自拔。

一個就是 理想L9上市引起業內的廣泛探討，另一個是蔚來總部發生意外事故，造成兩名試車員死亡，兩者均引發了巨大的輿論風潮，并且一浪接著一浪。作為年薪500萬以內最好的汽車編輯，小編早已看透了一切，接下來且聽小編深入剖析這兩個事件，事先聲明，剖析過程純屬YY，如有雷同，實屬巧合。

理想L9是不是500萬內最好的家用SUV，小編無法給出明確的答案，但小編可以肯定的是該車絕對是500萬以內，不！是2千萬以內最適合年輕奶爸的車型。

表面上看，理想L9擁有大空間，并且座椅較為舒適還帶有座椅加熱功能，隨處可見的大屏也可以讓孩子的動畫片有了著落，一個“父慈子孝”的出游畫面展現在眼前。

毫不夸張的說，這樣理想中的畫面是給媳婦和外人看的，畢竟財政大權在媳婦手里，說動媳婦才能將新車拿到手，而對毫不知情的外人看來，買理想L9的奶爸，一定是超有愛心，能夠肩負起帶娃責任的超級奶爸。

而實際來講，最暗爽的就是這批奶爸。試想一下，對一個普通家庭而言，一家老小集體出行的機會一年能有幾次？車子是不是更多的用來上下班代步、接娃上下學等等，這其中暗含了一個最主要的因素，就是奶爸是與車子呆在一起時間最長的人，再加上不少男人都有在停車場“躺平”，思考人生的習慣，這些現象都在向世人說明“車子是男人的私人空間”。

理想L9可以躺平，還可以鏈接Switch的特性，不就是為諸多奶爸制造了一個可以移動的游戲廳么？再加上90后諸多成為了奶爸的主體，他們是在電子游戲成長起來的一代，這樣一個可移動的游戲廳，與小時候街頭巷尾的“黑網吧”的吸引力有過之而無不及。

即營造了一個慈父的人設，有可以隨時隨地暗爽的擼幾把游戲，眾多年輕的奶爸怎能抵御這樣“名利雙收”的誘惑呢？

正中下懷的產品定位，是理想L9的過人之處，也是李想本人最強產品經理的最好詮釋，不過在小編看來，李想不單單是一個產品經理，他還懂傳播、知道怎樣傳播自己。

回看L9的發布，傳播效果無疑是成功的，其中暗含了兩個傳播點，一是500萬以內的設定，引起了業內的廣泛討論，是褒揚也好，是摒棄也罷，L9的聲量得到了無限的擴大，這無疑是李想最想看到的；其次，發布會當中“司機低人一等”的設定，被人“惡意剪輯”，又引出了關于“人權”的探討，雖說李想“低頭認錯”，但L9上市事件的后續傳播得到了維持，所以“司機低人一等”事件，到底是被人惡意剪輯，還是李想早已埋下的傳播點，是一個值得反思的問題。

與李想相比，蔚來總部發生的意外事故的后續傳播有些令人意外，6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難。次日，有關事故的圖片、視頻在各大微信群瘋狂流傳。

蔚來回應表示，兩名罹難人員，一名為蔚來同事，另一名為合作伙伴員工。“我們對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。事故發生后，公司第一時間協同公安部門啟動了事故原因調查分析程序。根據對現場情況的分析可以初步確認，這是一起意外事故，與車輛本身沒有關系。”

正是結尾這一句“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關系。”引發了網友的激烈聲討，雖說蔚來刪除了這次回應，重新組織語言，將與車輛無關的闡述放在了文中，但依然未能消除網友的質疑，再加上企業傳播高級總監馬麟的疑似回應，更是給蔚來貼上了“冷血”的標簽。

馬麟稱：第一句，感謝大家，噴也好，提意見也好，都是為蔚來好，如果這個都不能感受到，我不配在這個位子上。第二句，什么時候發聲，能不能發聲，有具體的原因；話怎么說，那句話該說不該說，都考量過，有各種原因，當然不管什么原因。我的考量看起來不全面，不對；大家的意見，是對的。第三句，公司上下都很難過，絕不是冷冰冰的，都是我的責任，我們持續改進。第四句，水軍搞不倒我。

雖說暫不清楚這是不是馬麟的相關回應，但從整個事件來看，蔚來的處理方式就存在一些問題。倘若小編來操作此次危機公關，首先以蔚來的名義出一個相關聲明，把事情的前因后果介紹清楚，消除信息不對等引發的輿論猜忌，其次，以李斌等高管的名義發聲，愧疚、悔恨、自責將情感拉滿，給網友一個情感宣泄口，這樣一個偏正式、一個偏情感的回應組合就能形成，輿論風向大概率會朝著更有利于蔚來的方向轉移。

至于馬麟的回應，應該針對此次回應再進行回應，高高在上的姿態是為自己“樹敵”的根本，水軍的妄想也不是此次事件的主要矛盾，所以放平姿態、解決問題才是消除輿論危機的正途。

看到這里500萬以內最好汽車編輯的稱號是不是非小編莫屬呢？

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