近日，據日本經濟新聞報道，索尼將于2023年開始量產車載激光雷達零部件。索尼表示，繼車載攝像頭圖像傳感器之后，將致力于激光雷達零部件。這將是該公司首次量產車載激光雷達零部件。
據報道，索尼準備量產的是一種被稱為SPAD（單光子雪崩二極管）的光接收元件。SPAD能夠對單個光子發生雪崩效應，因此其具有極高的探測敏感度和探測距離。同時，SPAD對反射強度要求較低，分辨率極佳，極弱光可成像，并可以通過芯片化降低成本，所以SPAD是當前激光雷達探測器的主要發展方向。
值的注意的是，SPAD的制造工藝難度極高，擁有CCD制造經驗的日本廠商最為擅長，包括索尼、松下、佳能、索尼、富士膠卷等，目前車規級SPAD產品以索尼IMX459和安森美Pandion SPAD為主。
索尼半導體解決方案公司（SSS）總裁兼首席執行官清水照士表示，作為區分高級駕駛輔助系統（ADAS）性能的一種手段，市場對激光雷達的需求正在增加。目前電動汽車廠商紛紛在車上安裝激光雷達。
清水照士進一步表示，索尼的目標是為眾多整車廠和Tier1提供SPAD這一關鍵零部件，從“幕后”的角度來主導激光雷達市場。
早在去年，索尼發布了首款自動駕駛激光雷達傳感器“IMX459”，原計劃2022年3月出貨。本次報道中，索尼披露了詳細的計劃時間表，索尼計劃于2022年底開始出貨“IMX459”。索尼表示，雖然比期望時間晚，但是出貨計劃已經確定。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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