6月30日,比亞迪合肥基地迎來第一輛整車下線,首款下線的車型是秦PLUS DM-i。在2021年7月比亞迪與合肥“一拍即合”,一期項目從談判到開工僅用了42天。據了解,比亞迪合肥基地項目共占地3918畝,生產基地規劃新車產能達30萬輛/年,共分為兩期建設,一期總投資150億元,規劃年產能15萬輛,投產車型主要為秦PLUS DM-i以及驅逐艦05。
對于秦PLUS DM-i這臺車,大憑借著省油、可上綠牌等特性,一直受到大家的青睞,尤其是混動技術的加持,可以很好的降低用戶的燃油消耗,進而降低大家的出行成本。按照比亞迪的規劃,一期規劃產能15萬輛,首期投產車型為秦Plus DM-i和驅逐艦05,據相關媒體報道,屆時比亞迪秦Plus DM-i的產能提升到3萬/月,所以對于那些等車的消費者來說,產量的提升必然可以進一步提升這臺車的市場熱度。
據悉,比亞迪合肥基地項目一期總投資150億元,項目達產后可實現年產值超過500億元,預計可帶動上下游產業鏈總產值1000億元。比亞迪合肥項目除了生產整車以外,核心的零部件,如發動機、電機及總成,均在合肥基地生產。
據悉,2021年合肥市新能源汽車產業實現營收1029.5億元,產量14.5萬輛。近年來合肥市致力于打造新能源汽車產業基地,目前產業基地已聚集包括江淮汽車、比亞迪、蔚來、大眾(安徽)、合肥長安、安凱汽車在內的6家整車制造企業,國軒高科、中創新航、巨一科技等關鍵配套企業,形成覆蓋上中下游的完整產業鏈。
來源:第一電動網
作者:李奪玄
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