蓋世汽車訊 據外媒報道，今年上半年，特斯拉股價暴跌36.3%，超過標普500指數20%的跌幅，是該公司有史以來同期最糟糕的表現。但分析師和投資者認為，此次大跌并沒有減弱特斯拉對華爾街的吸引力，而是蒸發的約3,500億美元的市值更是為投資者提供了一個買入機會。

財富管理公司Blanke Schein Wealth Management首席投資官Robert Schein表示，“六個月前，特斯拉的股價堪稱完美，但現在看來，它對長期投資者來說是一個非常有吸引力的切入點。”

和汽車行業的其他公司一樣，特斯拉正在努力應對供應鏈短缺和原材料成本飆升的問題。此外，全球經濟放緩的陰影也讓特斯拉等需要增長的公司感到困擾。“特斯拉并不能完全不受宏觀經濟形勢的影響，”前技術分析師、現風險投資公司Loup Ventures管理合伙人Gene Munster說道。

圖片來源：特斯拉

但馬斯克的推特收購計劃給特斯拉的股價增加了明顯的變數。自4月4日以來，特斯拉股價已下跌37%。當時，馬斯克宣布收購推特9.2%的股份，并成為該公司最大股東，隨后同意以每股54.20美元的價格收購推特。

目前，特斯拉股價低于700美元，因為一些投資者擔心推特會分散馬斯克的注意力。但Schein樂觀地認為，隨著供應問題得到緩解，特斯拉將繼續改善其資產負債表，以及馬斯克收購推特計劃以某種方式結束，特斯拉的股價將在未來12個月內接近1,000美元。

盡管如此，特斯拉的股價比通用汽車和福特汽車表現更好，通用汽車股價下跌了43%，福特汽車股價下跌了45%。投資者認為，特斯拉在制造和銷售電動汽車方面的領先地位表明，即使競爭加劇，該公司仍將占據巨大的市場份額。

Munster表示，特斯拉對長期投資者的吸引力不僅在于電動汽車，還在于該公司對一些新技術的嘗試，包括太陽能屋頂和Optimus機器人。“Optimus可能有十分之一的機會成功，”Munster說道。“但如果特斯拉成功了，意義將非常巨大。而福特或通用都沒有涉及這個領域。”

盡管如此，鑒于特斯拉的波動性，投資特斯拉并不適合所有人。這種波動不會消失，至少在短期內不會消失，尤其是在全球經濟衰退給消費者帶來壓力的情況下。

特斯拉即將公布的第二季度交付數據可能會加劇這種波動。由于新冠疫情蔓延影響了生產，華爾街分析師對特斯拉第二季度交付量的平均預估已經下降了18%。

Grace Capital首席投資官Catherine Faddis認為，“雖然特斯拉的股價下跌了逾三分之一，但考慮到較高的市值，沒人知道應該增持還是拋售。”但考慮到市值大規模蒸發，Faddis認為該股可能接近“買入”。但是，對于投資者來說，馬斯克的發推習慣仍存在未知數。Faddis指出，“如果他不做或不說完全不理性的事情，股價的波動性可能會小一些。”

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