蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾軟件部門Cariad負(fù)責(zé)人Dirk Hilgenberg在7月1日對媒體表示，該部門將進(jìn)行精簡，以努力加快軟件開發(fā)的步伐。

Hilgenberg表示：“所有人角色一致的時(shí)代已經(jīng)過去了，因?yàn)檫@樣并不能讓我們獲得增長。我們已經(jīng)建立了明確分配角色的流程，并對Cariad進(jìn)行了調(diào)整，以獲得更快的開發(fā)速度?！?/p>

大眾計(jì)劃在未來幾年內(nèi)趕上特斯拉的腳步，而Cariad是該計(jì)劃的核心。此前該部門已經(jīng)與困難斗爭了一段時(shí)間，導(dǎo)致其重要項(xiàng)目的開發(fā)落后于原計(jì)劃，保時(shí)捷和奧迪車型啟動推遲。

圖片來源： Cariad

Hilgenberg對媒體表示，對于未來的E3 2.0統(tǒng)一平臺，“Cariad處在駕駛位上，而大眾品牌處在乘客位上，奧迪和保時(shí)捷也在這輛車上?！?/p>

Cariad成立于2020年，最初名為Car.Software Organization，當(dāng)前該公司雇傭著大約5,000名工程師和開發(fā)人員，為大眾汽車集團(tuán)所有品牌提供統(tǒng)一的軟件平臺，包括操作系統(tǒng)、統(tǒng)一的架構(gòu)和汽車云服務(wù)。

Cariad在沃爾夫斯堡（Wolfsburg）、英戈?duì)柺┧兀↖ngolstadt）、斯圖加特（Stuttgart）地區(qū)、柏林（Berlin）和慕尼黑（Munich）等地設(shè)有軟件中心，并與大眾汽車集團(tuán)在美國和中國的國際開發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作。

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