近日，易控智駕在特大型露天煤礦國家能源集團新疆準東露天煤礦實現常態化“安全員下車”，易控智駕表示，公司是行業首個實現多車常態化安全員下車與24小時無人駕駛真實運營的礦山無人駕駛公司。易控智駕在國家能源集團新疆準東露天煤礦常態化“安全員下車”后，最高時速達到35km/h，無人駕駛的效率達到人工效率的80%。

據悉，早在2020年5月，準東露天煤礦與易控智駕就無人駕駛運輸運營項目達成合作，這是國家能源集團首個寬體車無人駕駛項目，2020年7月開始運行至今已持續安全運行24個月；并于2022年6月，實現運輸環節無人駕駛寬體車安全員常態化下車。截至2022年6月，無人駕駛在準東露天煤礦進行了多作業場景、不同氣候條件下的研究測試，累計運輸土石方131.1萬立方米，運輸里程 43.5萬公里。

國家能源集團新疆準東露天煤礦與易控智駕一起對作業場景與生產環節進行無人駕駛風險源辨識工作，分析出運輸道路、裝卸載區、車輛、天氣、通信條件等五大類共計500余項潛在風險源。據此，易控智駕制定了多重安全冗余策略，通過車端感知、調度平臺、車輛控制、點檢和維保等多個層面，全方位保障無人駕駛的安全可靠運行。

在無人駕駛系統設計上，易控智駕參照了ISO17757、ISO22737、ISO19014等無人駕駛與礦山機械的國際規范與標準，打造出一套，具備系統模塊功能邊界清晰、功能指標可量化評價、可測試性強等特點，集“調度指揮平臺及配套調度中心、單車無人駕駛系統、網絡通信系統、協同作業系統”四位一體的礦用無人駕駛運營落地體系，為實現多車常態化“安全員下車”打下堅實基礎。

易控智駕董事長張磊介紹，準東露天煤礦率先實現安全員常態化下車，是國家能源集團在寬體車無人駕駛的又一里程碑。下一步，易控智駕將“兩條腿走路”，在技術上，沿著安全員下車，逐步增加編組數量，實現無人車與有人車混編，打通整個業務鏈路實現協同，為規模化商用打下基礎。在商業化上，易控智駕將進一步優化算法，發力油耗、維護保養等技術細節，力爭早日建成更安全、更高效的智慧礦山。

易控智駕成立于2018年5月，致力于通過高新技術實現礦區無人化智慧運營。以運營切入真實場景，打磨技術形成數據閉環，并已在國家能源集團和特變電工等特大型露天礦區進行無人駕駛24小時常態化運營，成為行業率先切入真實運營場景的礦區無人駕駛公司。截至2022年6月，易控智駕自有寬體車超過100輛，無人駕駛累計測試里程92萬公里，無人駕駛累計運輸土石方量410萬方。

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