蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，盡管面臨能源和原材料價(jià)格上漲以及半導(dǎo)體短缺等不利因素，但憑借強(qiáng)勁的定價(jià)和電氣化汽車等高利潤(rùn)汽車的銷量，Stellantis今年上半年取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)。

Stellantis上半年的營(yíng)收為879.99億歐元，同比增長(zhǎng)17%；凈利潤(rùn)為79.6億歐元，同比增長(zhǎng)34%；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（調(diào)整后息稅前利潤(rùn)）同比增長(zhǎng)44%至124億歐元（合127億美元），高于分析師預(yù)估的94.2億歐元；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率（調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率）為14.1%，高于去年同期的11.4%；工業(yè)自由現(xiàn)金流為53.19億歐元，去年同期為負(fù)11.63億歐元。

Stellantis五個(gè)市場(chǎng)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率都逾10%，在北美市場(chǎng)更是創(chuàng)下了18.1%的紀(jì)錄，今年上半年，該集團(tuán)幾乎有一半的銷售額來(lái)自北美市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：Stellantis

Stellantis首席財(cái)務(wù)官Richard Palmer在公布業(yè)績(jī)時(shí)表示，“我們?cè)跉W洲的電動(dòng)汽車銷量領(lǐng)先于特斯拉，與大眾集團(tuán)差距也不大。”

Palmer表示，集團(tuán)擁有一系列高端車型，完全有能力應(yīng)對(duì)全球通脹的上升。他表示，“我們將尋求在可行的情況下將不斷上升的通貨膨脹成本轉(zhuǎn)嫁給市場(chǎng)上的客戶?！?/p>

不過(guò)，Palmer對(duì)于解決半導(dǎo)體短缺問(wèn)題仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，并表示芯片短缺將在今年剩余時(shí)間持續(xù)存在。他指出，“我們發(fā)現(xiàn)每個(gè)季度都有所改善，但這是一個(gè)緩慢的過(guò)程。”

Stellantis預(yù)計(jì)其全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率將高達(dá)兩位數(shù)，自由現(xiàn)金流將為正。

Palmer表示，Stellantis下半年在歐洲和北美的銷量預(yù)計(jì)將“相對(duì)持平”，但即使在全球經(jīng)濟(jì)衰退的情況下，銷量也不會(huì)大幅下降。他認(rèn)為，“新冠疫情后，汽車產(chǎn)銷量已居于一個(gè)非常低的狀態(tài)，我們正在從這種狀態(tài)中走出來(lái)?！?/p>

7月28日，Stellantis股價(jià)開(kāi)盤上漲3.2%。

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