7月29日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)。集團(tuán)2022年上半年凈營(yíng)收達(dá)880億歐元，與2021年上半年相比增長(zhǎng)17%。調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)124億歐元，與2021年上半年相比增長(zhǎng)44%，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為14.1%；集團(tuán)在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)的五大區(qū)域均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。另外，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)80億歐元，與2021年上半年相比增長(zhǎng)34%。工業(yè)自由現(xiàn)金流達(dá)53億歐元，與2021年上半年相比增長(zhǎng)了65億歐元。值得一提的是，集團(tuán)純電動(dòng)汽車全球銷量同比增長(zhǎng)近50%，售出13.6萬(wàn)臺(tái)。

各版塊業(yè)績(jī)表現(xiàn)：

　　北美市場(chǎng)：實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的盈利水平，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到18.1%；市占率增長(zhǎng)了40個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到11.3%，其中在美國(guó)的市占率增長(zhǎng)了50個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到11.7%。Jeep牧馬人4xe依然是美國(guó)汽車市場(chǎng)最暢銷的插電式混動(dòng)車型，2022年上半年售出1.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55%。已推出全新Jeep大切諾基4xe，2022年底前還將推出全新Jeep Wagoneer L 和Grand Wagoneer L。

　　雖然有來(lái)自RAM品牌皮卡車型和道奇品牌Durango車型銷量的下滑，以及Grand Cherokee WK車型停產(chǎn)所帶來(lái)的影響，但得益于市場(chǎng)對(duì)全新Wagoneer/ Grand Wagoneer、中期改款Jeep 指南者、全新Jeep大切諾基 L以及克萊斯勒Pacifica（國(guó)內(nèi)稱大捷龍）車型的強(qiáng)勁需求，使得出貨量增長(zhǎng)了10%。

　　由于銷量的提升、強(qiáng)勁的產(chǎn)品定價(jià)、有利的車型組合及積極的匯率因素所帶來(lái)的影響，使得凈營(yíng)收增長(zhǎng)了31%。

　　盡管有來(lái)自原材料及物流成本上升所帶來(lái)的影響，但由于凈營(yíng)收的增長(zhǎng)及有利的匯率因素，使得調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)了47%。

　　歐洲市場(chǎng)：調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率增長(zhǎng)了160個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到10.4%，歐洲30國(guó)整體市占率為21.2%，下降了190個(gè)基點(diǎn)。

　　盡管有來(lái)自市場(chǎng)對(duì)全新標(biāo)致308、菲亞特Professional Scudo以及DS4車型的需求，但由于受到了今年上半年嚴(yán)重的芯片短缺影響，導(dǎo)致出貨量下降了18%。

　　有利的產(chǎn)品定價(jià)、優(yōu)化的車型組合、純電及混動(dòng)車型銷量的增長(zhǎng)以及回購(gòu)車輛的減少仍不足以抵消銷量下滑所帶來(lái)的影響，導(dǎo)致凈營(yíng)收下降了2%。

　　主要得益于積極的產(chǎn)品定價(jià)、有利的車型組合、良好的成本控制及回購(gòu)車輛的減少，這些因素部分抵消了原材料及能源成本上漲所帶來(lái)的影響，使得調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)了15%。

　　其他地區(qū)：三大地區(qū)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。南美市場(chǎng)：調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)了逾兩倍，達(dá)到10億歐元，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為13.9%。集團(tuán)在南美市場(chǎng)的市占率達(dá)23.5%，排名第一。菲亞特是南美市場(chǎng)最暢銷的汽車品牌，Jeep在巴西為最暢銷的SUV品牌。

　　盡管有來(lái)自市場(chǎng)對(duì)全新菲亞特Pulse、標(biāo)致208及Jeep指南者車型的強(qiáng)勁需求，但由于受到了今年上半年嚴(yán)重的芯片短缺影響，導(dǎo)致出貨量下降了5%。

　　雖然銷量有所下滑，但受益于十分強(qiáng)勁的產(chǎn)品定價(jià)、有利的車型組合及主要來(lái)自巴西雷亞爾貨幣積極的匯率因素所帶來(lái)的影響，使得凈營(yíng)收增長(zhǎng)了47%。

　　雖然有來(lái)自原材料及物流成本上升所帶來(lái)的影響，但受益于凈營(yíng)收的增長(zhǎng)及有利的匯率因素，使得調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)了207%。

　　中東及非洲市場(chǎng)：調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到15.5%，增長(zhǎng)了580個(gè)基點(diǎn)，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為4.72億歐元；集團(tuán)在中東及非洲市場(chǎng)的市占率增長(zhǎng)了20個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到11.9%。

　　今年上半年嚴(yán)重的芯片短缺所帶來(lái)的影響抵消了全新Jeep大切諾基 L、雪鐵龍C4、歐寶Mokka以及標(biāo)致3008和208車型所帶來(lái)的銷量增長(zhǎng)，使得今年上半年不含合資企業(yè)的出貨量與去年同期持平。

　　雖然有主要來(lái)自土耳其里拉貨幣所帶來(lái)的匯率方面的不利因素，但整體得益于更高的產(chǎn)品定價(jià)、包括針對(duì)土耳其里拉貨幣貶值所采取的定價(jià)策略以及優(yōu)化的車型組合，使得凈營(yíng)收增長(zhǎng)了19%。

　　不利匯率因素所帶來(lái)的影響被凈營(yíng)收的增長(zhǎng)所抵消，使得調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)了91%。

　　中國(guó)、印度及亞太市場(chǎng)：調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到13.4%，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增加了40%，達(dá)到2.89億歐元。全新Jeep Meridian和雪鐵龍C3已分別于六月和七月在印度上市并交付。有利的產(chǎn)品定價(jià)以及主要由Ram 1500和Jeep品牌所帶來(lái)的車型組合抵消了不利的市場(chǎng)環(huán)境因素所帶來(lái)的影響，使業(yè)績(jī)得到了提升。

　　瑪莎拉蒂：正在加速實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。2022年上半年，該品牌調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為6.6%，增長(zhǎng)了330個(gè)基點(diǎn)；調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)了逾一倍，達(dá)到6200萬(wàn)歐元。全新MC 20 Cielo已于五月發(fā)布；全新Grecale已于六月底上市并在歐洲完成首批交付；限量版Supercar已于七月發(fā)布。

　　值得一提的是，Stellantis集團(tuán)提出了2022年全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率及工業(yè)自由現(xiàn)金流為正，上述經(jīng)營(yíng)目標(biāo)達(dá)成的前提為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及新冠肺炎疫情狀況總體維持不變。

　　對(duì)于2022年行業(yè)整體展望及預(yù)測(cè)，Stellantis集團(tuán)表示，北美汽車市場(chǎng)下滑8%（此前預(yù)測(cè)為保持穩(wěn)定）；歐洲汽車市場(chǎng)下滑12%（此前預(yù)測(cè)為下滑2%）；中東及非洲汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)定；南美汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)定（此前預(yù)測(cè)為增長(zhǎng)3%）；印度及亞太汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)5%；中國(guó)汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)定（注：該預(yù)測(cè)為Stellantis集團(tuán)對(duì)各區(qū)域汽車市場(chǎng)整體宏觀前景的預(yù)測(cè)，并非針對(duì)Stellantis集團(tuán)在該市場(chǎng)銷量表現(xiàn)的預(yù)測(cè)）。

　　Stellantis集團(tuán)在歐洲30國(guó)市場(chǎng)中，名列純電動(dòng)汽車銷量榜和低排放車輛銷量榜的第二位；集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)，名列低排放車輛銷量榜的第三位。2022年上半年，Stellantis集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)近50%，售出13.6萬(wàn)臺(tái)。集團(tuán)目前可提供20款純電動(dòng)車型，到2024年還將推出另外28款全新的純電動(dòng)車型。

　　在新能源領(lǐng)域，Stellantis集團(tuán)的電池生態(tài)系統(tǒng)得到進(jìn)一步鞏固：已確認(rèn)集團(tuán)五家超級(jí)工廠的地點(diǎn)（三家位于歐洲，兩家位于北美），相關(guān)合作伙伴包括Automotive Cells Company、三星SDI以及LG新能源；通過(guò)分別與Vulcan Energy和Controlled Thermal Resources簽署協(xié)議，以增強(qiáng)集團(tuán)在歐洲和北美市場(chǎng)低碳化氫氧化鋰的供應(yīng)。集團(tuán)與三星SDI及LG新能源分別簽訂的相關(guān)協(xié)議仍取決于慣例成交條件及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

　　在全球移動(dòng)出行領(lǐng)域的布局方面，Stellantis集團(tuán)收購(gòu)了Share Now，從而使集團(tuán)旗下的Free2move可為全球逾600萬(wàn)客戶提供服務(wù)。

　　Stellantis集團(tuán)目前還積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型，并宣布分別與亞馬遜和高通達(dá)成了全球性的多年協(xié)議，將為數(shù)百萬(wàn)Stellantis集團(tuán)客戶的車內(nèi)體驗(yàn)帶來(lái)改變。

　　接下來(lái)，道奇、Jeep和Ram品牌將發(fā)布更多關(guān)于其電氣化戰(zhàn)略的信息。其中，2022年8月16日至17日，作為“道奇速度周”的一部分，將發(fā)布Gateway Muscle和Future Muscle；2022年9月則是Jeep 4xe主題日；2022年11月3日，公布Stellantis集團(tuán)2022年第三季度出貨量及營(yíng)業(yè)收入；2022年11月將舉辦Ram Revolution主題活動(dòng)，值得期待。（編譯/汽車之家 李娜）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >