近日，現代汽車氫燃料電池SUV NEXO中國版正式登錄工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十七批），這應該是首款可以正式銷售的氫燃料電池乘用車。

現代汽車NEXO中國版依據中國法規標準開發，在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續航里程可達550公里，加滿氫僅需5分鐘。

在動力表現方面，現代汽車NEXO中國版驅動電機的最大功率可達120kW，最大扭矩為395N·m。

同時，NEXO中國版偏硬朗的懸掛調校，為駕駛者在彎道中提供了足夠的信心支持。

此外，現代汽車NEXO中國版還配有能量回收系統，可實現三擋可調設置，當能量回收系統調至最高擋后，松開油門的瞬間車輛并沒有明顯的拖拽感，駕駛者可以在這輛車上無縫體驗各種駕駛感受。

外觀設計上，現代汽車NEXO中國版整體設計相對簡潔。

前臉倒梯形蜂窩格柵搭配地平線設計車燈，此外，它不僅采用了自動隱藏式門把手后雨刷也采和了隱藏式，同時Air curtain輪轂設計及D柱的空氣導流板，都有助于提升空氣動力性能。

在智能座艙方面，現代汽車NEXO中國版配備10.25英寸儀表盤和12.3英寸中控屏，橋型中控臺。

此外，NEXO中國版配備有Hyundai SmartSense智能安全駕駛輔助系統，擁有前方防碰撞輔助（FCA）、車道防偏離輔助（LKA）、后方交叉防碰撞輔助（RCCA）、盲區防撞輔助（BCA）等主動安全功能，確保車輛在日常行車過程中的主被動安全性。

現代汽車是全球最早研發氫燃料電池車的車企之一，早在1998年即成立了燃料電池開發部門，是氫能商業化應用領域的先驅企業。

近來來，現代汽車集團不僅計劃將氫燃料電池產品引入中國，更是率先將技術引入了中國市場。去年初，現代汽車集團在廣州建立了首個海外氫燃料電池生產與銷售基地“HTWO廣州”，這也是中國首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。

“HTWO廣州”是一座包含氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地，預計于今年年底正式竣工并投產，之后將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。

今年以來，國家與省市級出臺眾多氫能相關政策，促進氫能產業發展。今年是中韓建交30周年，也是現代汽車集團入華20周年，站在這一“新起點”上，現代汽車集團將以NEXO中國版以及“HTWO廣州”為起點，持續將最優的技術、最新的產品和最好的服務推廣到中國。

返回第一電動網首頁 >