9月15日消息，據相關媒體報道，特斯拉中國公司正在考慮是否關閉國內一些大型商場內的體驗店，昂貴的租金加上疫情影響，國內一線大型商場內的體驗店人流量不及預期。如果將黃金地段體驗店關閉，并轉移到城市外圍，可以降低成本，并提供更好的車輛養護服務。
對此我們向特斯拉求證，截止發稿對方并未予以回應。
無獨有偶，蔚來的門店租金也廣受熱議，坐落于北京王府井東方廣場的蔚來中心，上下兩層共3000平米的面積，一年高達8000萬的租金，于去年11月正式開業，蔚來已經簽約6年。據蔚來Q2財報披露，蔚來2022年第二季度，平均每賣一輛車就要虧損超過10萬元。盡管研發收入等再加大投入，但體驗中心的租金也是一筆不小的開支。
公開資料顯示，特斯拉于 2013 年在北京市中心開設了第一家門店，目前在全國有 200 多家門店，一線城市的占比將近50%，完全不做四、五線城市的下沉市場。另外當前門店中，至少一半以上的門店不會提供維修服務，包括特斯拉北京的第一家店和在上海的第一家店。
來源：第一電動網
作者：王穎萍
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