10月1日，零跑汽車正式發布2022年9月交付數據，當月共計交付11,039臺，同比增長超200%，2022年1-9月累計交付達87,602臺。

圖片來源：零跑汽車

9月29日，零跑汽車正式以“9863.HK”在港交所主板掛牌上市，打通了境內新勢力主體直接赴港上市融資的通道，成為新勢力境內主體赴港上市第一股，同時也是港股市場中唯一一家以中國公司架構上市的新勢力車企。

作為第四家成功登陸資本市場的造車新勢力，此舉無疑將進一步助推其交付能力的提升以及市場維度的拓寬。根據零跑汽車此前公告，此次IPO募集資金約40%用于研發、約25%用于提升生產能力，約25%用于擴張業務及提升品牌知名度，約10%用于運營資金及一般公司用途。

需要注意的是，零跑汽車上市首日開盤即遭破發，低開14.58%，報41港元/股，跌破發行價。9月29日收盤，零跑汽車報31.90港元/股，跌33.54%，總市值322.79億港元。

對于公司股價破發，零跑汽車創始人兼董事長朱江明表示，（零跑汽車此時上市）確實不是一個很好的時間節點，因為全球形勢動蕩，國際金融市場處在下行通道。但既然選擇在此時上市，零跑汽車不在乎當下的時間段，“造車是長跑，我們還有很長的路要走。”

產品方面，目前，零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量產車型。其中，零跑C01是全球首個搭載可量產無電池包CTC技術的車型，已于9月28日正式上市并進入交付階段。如果說S01、T03以及去年9月底上市的零跑C11是零跑此前市場數據的主要貢獻者。那么，接下來，“王牌”車型將逐漸轉換為剛剛上市的中大型轎車C01。

圖片來源：零跑汽車

據悉，自5月10日開始預售以來，零跑C01預售訂單量已突破10萬臺，可謂預售即火爆。不過，官方指出，零跑C01產能爬坡階段將對整體交付量的提升帶來短期影響。

零跑汽車高級副總裁曹力曾表示，零跑一直不缺訂單，隨著零跑C01上市之后，訂單又會有一個爆發式的增長，相信零跑突破2萬臺是很快的事。

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