在第三季度，銷售增長了92%，主要由以下因素驅動：

· 在2021年第三季度有利的可比基礎上，全球汽車產量同比增長強勁

· 業績表現為+140bps，如果不考慮第三季度不利的地域組合影響-350bps，則為+490bps，實現內生性增長（按不變范圍和貨幣計算）31%。

· 合并海拉公司（始自2022年2月1日）后產生的范圍效應為54%（即18億歐元）。

*2021年第三季度數據是佛吉亞獨立數據，如2021年10月所發布的財報所示；2022年第三季度數據是FORVIA佛瑞亞（佛吉亞+合并海拉的3個月）數據。

** 資料來源：標普全球移動（除IHS Markit外）2022年10月的數據（車輛部分與中國汽車工業協會的規定一致）。

2022年全年銷售指導目標提高到245億歐元至255億歐元之間（此前目標為230億歐元至240億歐元之間）

→ 第三季度銷售額為66億歐元，在報告的基礎上增長了92%，內生性增長31%

· 第三季度銷售額包括18億歐元的范圍效應（占去年銷售額的54%），這與自2月1日以來合并海拉公司有關。

· 在內生性增長基礎上（佛吉亞獨立實體，排除匯率影響），銷售額增長了31%，超過了全球汽車產量的+140bps，若對不利的地域組合影響-350bps進行重述，則為+490bps。

· 所有地區都取得了強勁增長，并超過當地汽車市場產量表現。

→ 提高2022年全年銷售指導目標

· 基于匯率變化和對全年汽車產量7,700萬輛的預測（此前預測為7,400輛）,將銷售指導目標提高到245億歐元至255億歐元之間（此前目標為230億歐元至240億歐元之間）。

· 營業利潤率確認在銷售額的4%至5%之間。

· 凈現金流確認達到收支平衡。

→去杠桿化和資產剝離計劃正在進行中，對收購海拉公司的再融資也在最終階段

自（7月25日）公布2022年上半年業績以來：

· 海拉宣布以2.9億歐元的價格將其在HBPO合資企業所持有的33%股份出售給其共同股東Plastic Omnium；計劃將于2023年底完成的10億歐元資產剝離計劃的剩余部分正在順利進行中。

· 在當前環境下，以具有吸引力的條件簽署了總額為5億歐元的融資，在54億歐元的總收購成本中，尚待再融資的過橋貸款部分被限制在9億歐元。

→ 資本市場日和可持續發展日將分別于11月3日和11月4日舉辦

亞洲（占第三季度集團合并銷售額的29%）

內生性銷售增長為35.6%，高于區域汽車產量200bps，主要原因是：

· 座椅業務內生性增長為+61%。

· 歌樂汽車電子業務在亞洲其他國家（中國除外）的內生性增長為+37%。

在中國，銷售額達到15.66億歐元，內生性增長為38.4%。

佛吉亞集團首席執行官柯瑞達（Patrick Koller）先生表示：“FORVIA佛瑞亞集團在第三季度取得了強勁的銷售增長，反映出優于市場的表現和與海拉的合并效應，以及基于全球汽車產量的有利的比較基礎。

在第三季度，我們在所有的主要地區都有出色的表現，包括半導體供應有所改善的歐洲，以及在因疫情封控重要城市之后強勁復蘇的北美和中國。

考慮到過去幾個季度全球汽車產量的變化以及從現在到年底的前景預測，我們對全年汽車產量的審慎評估從之前的7,400萬輛上調至7,700萬輛。根據這一新假設，同時考慮到匯率的變化，我們也將今年的預期合并銷售額上調至245億歐元至255億歐元之間，此前預期是230億歐元至240億歐元之間。

在一個仍然充滿挑戰的宏觀經濟環境中，我們將專注于三個主要目標：

完成收購海拉公司的再融資，并對集團進行去杠桿化。

在高通脹的環境下，保證我們的短期營業利潤率和現金收入。

憑借佛吉亞和海拉公司在技術與創新方面的獨特組合，繼續獲取強大而優質精選的訂單。

在11月3日FORVIA佛瑞亞集團舉辦的資本市場日上，我們將詳細介紹這些優先事項以及我們的短期和長期措施，并在第二天舉行可持續發展日，專門介紹我們的可持續發展路線圖和具體舉措。”

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