在國家政策和資金對新能源的雙重扶持下，汽車企業紛紛開始跑馬圈地。11月24日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱”長安汽車”）發布公告稱，該公司通過《關于北京長安汽車公司乘用車建設項目的議案》，擬注冊北京分公司，并投資43.2億元，在北京建設一期年產能為20萬輛的新能源汽車基地。

　　根據公告顯示，北京長安汽車公司將位于北京市房山區竇店鎮，項目計劃2012年6月建成投產。長安汽車稱，此舉是為實現該公司在全國的戰略布局。

　　據了解，長安汽車重組新中航汽車業務之后，在國內已擁有眾多的生產基地。但在自主品牌和新能源車制造方面，目前只有重慶渝北空港的第五工廠支撐。今年6月，長安汽車的母公司中國兵裝集團與北京市政府簽署戰略合作協議，長安在北京布局將擴大其在華北的輻射能力。

　　此前，長安汽車早在6月29日就曾與北京市政府簽訂了戰略合作協議，共同建設高端汽車產業基地。北京市政府相關負責人表示，引入國內優質汽車資源，完善汽車產業鏈，逐步建設一個兼顧整車及高端零部件產業的高科技汽車產業集群。

　　據悉，長安汽車進京建立汽車基地，不僅彌補了北京汽車缺少高端車和新能源車的被動局面，而且努力使北京新能源汽車產業，特別是電動汽車產業實現跨越，成為國際領先的電動汽車研發中心，為建成國內重要的新能源汽車研發制造基地打下基礎。

　　按照北京市的規劃，到2012年底，北京市爭取達到新能源汽車5000輛，并完成相關配套設施建設，建設示范運行管理信息化平臺，實時監控采集運行數據。屆時，長安汽車生產的汽車將成為北京市新能源產業的重要補充。

　　今年以來，國家對央企的新能源戰略扶持政策啟動，并成立了央企新能源聯盟。北京作為國家首批公布對私人購買新能源車實施補貼的五個城市之一，也是國家對公務用新能源車實施補貼的城市之一。長安汽車此舉對北京及周邊家用新能源轎車的市場落下了一步重要的棋子。

　　業內人士分析，伴隨著北京市整車企業相匹配的零部件配套能力的提升，對京外汽車企業的吸引力不斷加強，為打造北京市”大汽車版圖”提供了有力的支持。（編輯/李艷嬌）
 

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