11月16日，比亞迪迎來第300萬輛新能源汽車下線，至此，其成為了首個達成這一里程碑的中國品牌。

圖片來源：比亞迪

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發布會中表示，“從第1輛到第100萬輛，比亞迪用時13年、從100萬輛到200萬輛用時1年，從200萬到300萬輛僅用了半年時間，比亞迪新能源的加速度是我們作為先行者通過前瞻性戰略和創新技術引領行業向前的綜合寫照。”

300萬輛背后的積淀

站在雙碳風口下，國內新能源汽車市場正迅猛發展，按照業內預測數據，今年國內新能源乘用車銷量將有望達到650萬輛，在這其中，新能源車市場最大的贏家當屬比亞迪。

乘聯會數據顯示，今年1-10月，比亞迪累計銷量達到135.86萬輛，同比增長238.7%，占新能源市場份額的30.7%。有分析認為，隨著產能逐漸釋放和海外市場陸續打開，比亞迪2022年全年新能源汽車銷量將有望突破200萬大關，增長可謂迅猛。

比亞迪熱銷車型-海豹 圖片來源：比亞迪

究其原因，近兩年比亞迪能夠實現爆發式增長，歸根結底在于其前瞻性地押注新能源路線，并在發展過程中堅持核心技術的自主研發。據了解，以電池業務出身的比亞迪于2003年進入汽車行業，歷經近20年發展，比亞迪逐步掌握了車用動力電池、電機、電控和芯片等全產業鏈的核心技術，實現了產業鏈自主可控。通過多年的垂直整合與技術創新，比亞迪積累了2.6萬項全球授權專利，形成了龐大的技術魚池。

另外，比亞迪一直堅持DM混動與EV純電兩條腿齊步走的戰略，堅持原材料安全和產品安全的磷酸鐵鋰路線，其先后推出了刀片電池，DM-i超級混動、DM-P王者混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化等一連串的顛覆性技術，不僅快速廣泛應用，強大了其自身，還助推了國內新能源汽車行業向前發展。

眼下，比亞迪汽車正處于核心技術成果的釋放階段，在多品牌以及多款新車型的帶動下，比亞迪的市場表現尤為可期。

比亞迪多品牌矩陣形成

在第300萬輛新能源汽車下線發布會上，王傳福還向外界介紹了比亞迪多品牌布局的矩陣和策略。

目前，比亞迪已形成了王朝、海洋兩大系列，其中王朝致力于將比亞迪的領先科技與國潮文化融合，持續彰顯民族信心、文化自信、科技自信和品牌自信。可以看到，王朝產品序列目前覆蓋了秦、漢、唐、宋、元五款車型。

海洋系目前擁有兩大產品序列，分別是EV純電的海洋生物系列和DM混動的軍艦系列，相比王朝，海洋系列的定位更年輕化且更具鮮明的新能源屬性。王傳福表示，得益于王朝和海洋對市場的精準把握和領先的產品力，比亞迪新能源在過去9年連續登頂中國銷冠，這兩個產品序列為集團新能源汽車業務的多元化和長遠發展打下堅實基礎。

除王朝和海洋以外，比亞迪“重倉”的騰勢定位是智慧、安全和新豪華。今年8月，騰勢煥新后帶來的首款大型高端MPV騰勢D9上市，據悉，該車在上市以來訂單已超過3萬輛，將有望攪動豪華MPV的市場格局。王傳福介紹稱，未來三年內，騰勢將陸續投放多款豪華新能源車型，比亞迪將全力支持騰勢業務，騰勢也將充分發揮其自身積累的技術優勢與品質優勢。

騰勢之上，比亞迪還將打造全新百萬級的高端品牌，該高端品牌日前已定名為“仰望”，據悉，仰望將集成比亞迪最前沿的技術成果，最創新的設計理念以及深度融合的供應鏈體系，將車輛的安全和性能表現都提升到新維度。據王傳福透露，比亞迪的一項黑科技將首次應用在仰望車型上，而首款車型將于2023年一季度正式發布。

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仰望之后，比亞迪還將推出一個極具專業性且個性化的全新品牌，官方稱，這一全新品牌的誕生，源于比亞迪對汽車行業發展與用戶消費趨勢的深刻洞察，也源于比亞迪對自身風格的一次大膽突破。據悉，該品牌也預計在明年正式發布。

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綜上來看，未來比亞迪在品牌布局上將形成比亞迪品牌、騰勢、仰望、專業個性化全新品牌的矩陣，從家用到豪華，從大眾到個性化，比亞迪的品牌矩陣將會全覆蓋。

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