近日，記者從均普智能（SH.688306）獲悉，該公司于近期為全球汽車零部件Tier1供應商交付了800伏電驅動橋智能化產線。這條主打800伏三合一電驅的高度集成化電驅產線，產能10萬臺，于今年12月份實現量產。產品將應用于路特斯eletre首款純電高性能SUV。公開信息顯示，這款車將于12月份長沙車展啟動大定。

“這是均普智能今年內為全球整車及零部件巨頭交付的第15條電驅相關智能化產線。”均普智能總經理解時來透露，公司還于近期交付了Bühler轉子裝配及電驅總裝線，產品將最終上車德國品牌新能源車。

近年來，電動汽車已經成為了汽車產業發展的趨勢，而成就一輛電動汽車的，必定是它的三電系統。電驅作為新能源汽車三大主要零件之一，是新能源汽車的“心臟”和“肌肉”，作用相當于燃油車的發動機和減速箱。在新能源汽車中使用電動機取代發動機并在電機控制器的控制下，將電能轉換為機械能來驅動汽車行駛，是純電動汽車的唯一驅動裝置。而許多跨國車企也將電驅生產作為新能源造車的核心能力，紛紛布局這一領域。

“在40多年汽車領域智能制造豐富經驗、技術儲備、客戶關系的基礎上，公司較早切入新能源汽車智能制造領域。尤其在電驅和混電系統領域的智能制造裝備與檢測技術方面，公司均取得重大突破和技術領先，在全球范圍接入、交付一批具有行業代表性和技術前瞻性的首臺套智能制造裝備項目完，實現了產業化規模化應用。”均普智能總經理解時來介紹，2018年至今，公司為全球領域的汽車品牌交付了近30條電驅相關的智能化產線，包括應用于標致雪鐵龍的混動電驅裝配與檢測生產線，應用于雷諾汽車的第一條電驅系統裝配與檢測生產線，應用于菲亞特的第一條電驅系統裝配與檢測生產線，應用于捷豹第一款全電動車I-PACE的電驅系統裝配與檢測生產線等等。

在電驅技術層面，目前均普智能聚焦高性能新能源三合一動力總成EOL綜合檢測技術研發，提供高標準化、高技術性的智能制造裝備系統。

“確實是做了多條全球著名客戶的首臺首套電驅裝備產線。”解時來表示，公司較好的發揮了“全球協同”效應，通過持續加大標準化工藝的研發、通過當地生產當地服務等舉措，中國區和海外市場的汽車電驅標準化智能裝備業務突飛猛進。2022年上半年，公司電驅領域的在手訂單約 5.11 億元，占在手訂單總額約 16%。“今年還獲得適用于奔馳全系電動車的利納馬電驅系統第二條及第三條復制線訂單、麥格納首條應用于Fisker電動汽車的EDU電驅系統單元產線等新訂單。 ”

公開信息顯示，不久前均普智能剛剛與合作達三十余年的德國汽車巨頭達成超億元人民幣的高性能電驅第一階段和第二階段合作。此次合作，均普智能不僅與客戶共同研發基于新技術電驅的標準化工藝方案，還將與相關研究機構深入技術合作，投產后年產能達10萬臺電驅。

12月8日，憑借在電驅裝備領域的出色表現，均普智能獲得蓋世汽車“2022第三屆汽車電驅動及關鍵技術大會 · 電驅動裝備及設備優質供應商”。

天風證券預測，全球新能源汽車電驅動市場需求將持續提高。2025年國內電驅動市場規模整體有望達到1445.5億元，而海外市場更是較大的增量市場，歐洲及北美在新能源政策不斷推動下，預測2025年全球電驅動（大小三電）系統市場規模可接達3614億元，相關智能制造裝備行業面臨廣闊的增長空間。

“均普智能將在電驅領域持續發力。”解時來表示。

“隨著新能源智能汽車產業快速發展，電驅動系統的裝備業務迎來高速增長，公司依靠全球協同的技術儲備、可持續的生產標準工藝，加快客戶產線落地、量產。” 均普智能董事長周興宥表示，公司還將陸續為北美造車新勢力Rivian等客戶交付電驅產線。

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