12月14日消息，斯柯達(dá)中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向相關(guān)媒體回應(yīng)“大眾汽車集團(tuán)旗下的捷克汽車制造商斯柯達(dá)汽車正在考慮退出中國，并將在明年做出最終決定”，表示，作為公司正常商業(yè)運(yùn)作的一部分，斯柯達(dá)持續(xù)對于其在國際市場的定位進(jìn)行評估，并調(diào)整戰(zhàn)略以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌霭l(fā)展，這也包括中國市場在內(nèi)。

為此，斯柯達(dá)與我們在華的合資伙伴上汽大眾一直保持持續(xù)和建設(shè)性的對話與交流，以審視在中國向全面網(wǎng)絡(luò)化的電動出行轉(zhuǎn)型的背景下如何實(shí)現(xiàn)斯柯達(dá)品牌在中國市場的最佳定位。目前，公司尚未就調(diào)整戰(zhàn)略的必要性做出任何決定。

2005年，斯柯達(dá)進(jìn)入中國市場，并由上汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)。近幾年，斯柯達(dá)市場競爭力下降，銷量欠佳逐年下滑，問題早已顯現(xiàn)。

和其它初入中國的合資品牌類似，斯柯達(dá)曾有過一段黃金時(shí)代。作為大眾集團(tuán)旗下的量產(chǎn)品牌之一，斯柯達(dá)曾享受到中國汽車市場快速增長的紅利。2016-2018年，斯柯達(dá)在華銷量連續(xù)三年突破30萬輛，其中，2018年達(dá)到34.1萬輛。

從2019年開始，斯柯達(dá)銷量出現(xiàn)直線下滑，數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年，斯柯達(dá)年銷量幾乎逐年腰斬，分別為28.2萬輛、17.3萬輛和7.12萬輛。今年1至10月上汽斯柯達(dá)銷量為38022輛，同比下滑61.32%。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >