12月14日，F(xiàn)F宣布，即日起FF現(xiàn)任高管和董事會成員Matthias Aydt將擔(dān)任產(chǎn)品執(zhí)行全球高級副總裁，在此之前該職位由Bob Kruse擔(dān)任。未來，Aydt將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)整個產(chǎn)品研發(fā)和工程團(tuán)隊，為FF 91 Futurist的量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

此次調(diào)整之前，Aydt在FF主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義、出行生態(tài)系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)拓展工作。未來FF業(yè)務(wù)拓展相關(guān)的工作將由目前領(lǐng)導(dǎo)對外戰(zhàn)略合作業(yè)務(wù)的寧曉陽負(fù)責(zé)，同時寧曉陽還將擔(dān)任業(yè)務(wù)拓展部代理負(fù)責(zé)人。

FF產(chǎn)品出行生態(tài)系統(tǒng)的代理負(fù)責(zé)人則為馬驍，在此之前馬驍作為副主管主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品與出行生態(tài)系統(tǒng)以及公司運營。

圖片來源：FF

目前，F(xiàn)F正處于沖刺量產(chǎn)的關(guān)鍵階段。最近，F(xiàn)F 宣布完成了車輛裝配區(qū)的施工和設(shè)備安裝，并在FF 91 Futurist 的最終測試和驗證方面繼續(xù)取得了突破性進(jìn)展，包括續(xù)航里程、0-60英里加速以及剎車距離等最新的性能指標(biāo)都超出了預(yù)期。

按照之前的規(guī)劃，F(xiàn)F計劃在今年第四季度開始交付FF 91。但據(jù)11月份的最新消息，法拉第未來表示，不確定何時能完成FF 91豪華電動汽車的首批交付。而資金短缺，是該公司眼下亟待解決的問題。

據(jù)此前FF發(fā)布的三季度財報，今年第三季度，F(xiàn)F運營虧損約為8,100萬美元，而去年同期約為1.86億美元；凈虧損從去年同期的3.039億美元收窄至1.034億美元。自成立以來，截至9月30日，F(xiàn)F累計赤字約為33億美元。

除了資金方面的困難，近日FF管理層變動也十分頻繁。11月30日，F(xiàn)F產(chǎn)品執(zhí)行負(fù)責(zé)人Robert Kruse被曝已辭職，據(jù)知情人士透露，Kruse曾是通用汽車資深高管，于2019年加入法拉第未來，并于11月29日上午辭職。

就在同一天，F(xiàn)F還宣布董事會解除了全球首席執(zhí)行官畢福康的職務(wù)，并任命法拉第未來中國首席執(zhí)行官陳雪峰接替畢福康的職務(wù)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >