隨著新能源汽車的不斷發展，很多電池企業也越來越受到用戶關注，蜂巢能源便是典型代表之一。2020年，蜂巢能源首創國內電池日，并成功舉辦第一屆電池日，隨后2021年，第二屆電池日也引發行業關注，在今年12月15日蜂巢能源成功舉辦第三屆電池日。

發布會上，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新代表蜂巢能源發布了全新一代的高安全動力電池系統化解決方案——龍鱗甲電池，同時還公布了超高速疊片技術3.0——“飛疊”，發布高錳鐵鎳電池和納米網硅負極技術，以及宣布了公司在儲能領域的布局，開啟了“動力電池+儲能電池”雙輪驅動戰略。

在眾多發布的黑科技中，龍鱗甲電池無疑是最受到大家關注的，因為其應用熱電分離、空間功能集成設計等全新技術實現了單體安全和系統安全的全面提升，開創動力電池安全的新高度；同時還兼具長續航優勢，其磷酸鐵鋰版本可使電動汽車的續航突破800公里，刷新了磷酸鐵鋰電池續航的新紀錄。

在電池安全方面，龍鱗甲主要是做到了單電芯失控不擴散至相鄰電芯，整包不起火，遠超國標要求的5分鐘不起火。實現了從單體安全到系統安全的全面提升，為新能源汽車的電池系統安全提供了更優的高安全解決方案。

在電池續航方面，通過采用更高能量密度的磷酸鐵鋰電芯和系統結構件功能集成、空間功能集成設計，采用磷酸鐵鋰電芯的龍鱗甲電池系統體積成組效率大幅提升至76%，續航超過800公里，刷新了行業記錄，而當采用高錳鐵鎳電芯，續航將超過900公里，采用三元電芯則超過1000公里，可幫助整車企業在有限的空間內，進一步拓展續駛里程的上限。

能夠將龍鱗甲電池做得如此出色，與蜂巢能源一直堅持科技創新有著重大關系，與蜂巢能源一直保持高投入研發有著重要關系。根據019年-2021年蜂巢能源研發費用占營業收入比例為20.71%，累計研發投入金額近15億元，遠超科創屬性評價標準中對近三年研發投入累計金額及占營收比例的要求，是名副其實的科創型企業。

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