特斯拉汽車(Tesla Motors)8日盤后公布一季報，報告顯示企業實現凈利潤為1120萬美元，這也是特斯拉汽車10年歷史中首次實現季度盈利。比較財報數據變動不難發現，特斯拉本季度實現盈利主要是得益于營收飆升和研發費用下降。

　　據i美股5月9日報道，一季度特斯拉每周生產S型車400輛以上，本季度共生產超過5000輛，其中有4900輛確認為本季度營收，汽車銷售營收同比增長27倍————S型車單價約在11萬美元(55520萬美元/4900)。而在去年一季度公司銷售的是Tesla Roadster，S型尚在開發中，當時公司預計將會在2012年6月投入生產。　　

　　從汽車制造工業來講，其營收增長與直接成本是配比的，所以我們看到特斯拉的直接成本變動與營收趨勢基本持平，且毛利率較去年同期還有下滑。但是強勁的市場需求所帶來的訂單促使公司整體規模效應提升，公司預計二季度北美地區交付車輛超過4500輛，第三季度開始將會在歐洲市場開始交付，將2013全年全球交付輛從20000輛上調至21000輛。

　　降費用：研發費用下降 其他收益增加

　　作為純電動汽車的設計、制造和銷售商，特斯拉一直在進行高額的研發投入，但是本季度我們看到其研發費用大幅下滑，這應該是得益于研究目標階段性達成————S型推出。

　　強勁市場需求和產能改善以及費用有效控制促使第一季度公司運營虧損大幅減少，加之本季度來自能源部免除認股權證所帶來收益。　　

　　令該公司錄得盈利的直接是本季度1709萬美元其他收入，這中間主要是取消1070萬美元對美國能源部(Department Of Energy) 認股權證責任負債和640萬美元外幣兌換收益的影響。

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