伴隨智能汽車時代的到來，汽車已由原來的出行工具開始演變成多元場景需求下的移動空間，這就對汽車內部空間的變革提出更多需求。汽車座椅是車內空間最重要的部件，是與駕乘人員直接接觸時間最長且面積最大的一個零部件。在車內空間持續變革下，汽車座椅將有哪些作為與創新舉措值得關注。

1月6日，麥格納發布了可重構座椅解決方案，展示了其在汽車座椅領域的新思考與新探索。據悉，麥格納座椅中國研發團隊協同全球資源，重點在空間重構、極致舒適、座艙功能、外觀造型等四個方面進行發力，打造出了麥動空間M+Space概念座椅。

圖片來源：麥格納

這套概念座椅共設計了六大主題場景：分別是能夠滿足個人休憩的專享舒適區；能令中排乘客同時體驗零重力的雙人太空艙；為商務人士提供的移動辦公會議室空間；為年輕朋友打造的車載轟趴館；在短途郊游過程中的親子互動樂園以及滿足不同收納空間的超大旅行箱。

基于這套可重構座椅的概念，麥格納展示了該解決方案對應的產品技術。據了解，可重構座椅解決方案由劇院座椅、零重力座椅以及翻折隱藏座椅共三大總成核心技術構成，麥動空間所展示的各個場景功能，也正是基于這三種技術的不同組合而實現。

圖片來源：麥格納

具體來說，劇院座椅就是將劇院的觀影體驗引入座艙中，其最大的特點之一是能實現坐墊延伸并且上翻，在旋轉座椅時，坐墊上翻可以有效地減少旋轉半徑，能夠從目前的450毫米旋轉半徑減少到270毫米。極致的壓縮空間帶來的優勢是在前排座椅有中控的情況下，或者中間三個座椅并排的情況下，座椅都能實現沒有負擔的旋轉。

從參數方面看，電動坐墊的抬起角度最大可以達到60度，同時速度可以達到10度每秒，實現了從設計位置到坐墊翻折位置只需要6秒左右。

圖片來源：麥格納

翻折隱藏座椅是麥格納的另一大看家本領，這項座椅技術曾搭載于暢銷車型克萊斯勒大捷龍上，到目前，麥格納翻折隱藏座椅技術在設計上已經迭代到第四代。從產品名稱可以看出，“翻折”和“隱藏”可以完全把座椅隱藏收納，讓前排座椅后方的空間整體釋放，實現最大空間的載物功能。

值得一提的是，第四代翻折隱藏座椅可以實現一鍵電動隱藏所有座椅，并且充分考慮到電池空間的布置，采用座靠分離的方式使展開的高度足夠小，達到第二排空間無需侵占電池空間的效果。

圖片來源：麥格納

作為目前市場上非常火爆的功能之一，零重力座椅也是麥格納可重構座椅解決方案的重要拼圖。麥格納將它定位為一個舒適型維度的可重構技術，區別于其他的舒適型調節維度，如調角器調高和滑軌等，它更加強調的是系統性的解決方案，需要結合頭枕、腿托、扶手，以及長滑軌和轉盤位置調節等去滿足不同體型的人群需求。

從架構來說，麥格納零重力座椅分為ABTS和非ABTS兩個版本，結合模塊化設計，零重力座椅可以適配傳統的骨架平臺，最大程度地實現零件共用。

圖片來源：麥格納

據悉，麥格納零重力座椅產品目前已經與多家主機廠進行配套開發，預計2023年會投入市場量產。另外，無極電動長滑軌產品麥格納也在同步開發，目前已接近功能驗證階段。

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