2023年1月，蔚來汽車曾宣布1月13日至2月5日期間，全國346座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數的免費換電服務（運營車輛除外），其中高速服務區換電站將24小時提供服務。而在元宵節過后，蔚來汽車也公布了上述時間段內的補能“戰果”――共提供1245095次換電服務、901900次充電服務、199768次服務保障、13723次電池靈活升級。

　　其中，高速路段上的免費換電服務在1月27日（正月初六）達到峰值，單日換電單量達到23866次。在上述龐大的服務單量下，蔚來用戶的換電體驗也得到保障，高速公路換電平均等待時長僅有13.08分鐘。

　　“很多人問，搞春節免費換電成本從哪來？”談到春節期間高速公路換電免費政策時，蔚來能源高級副總裁沈斐表示：“我來北京，早起跑步，在王府井看到友商的廣告牌，蔚來沒有做這個，把實際上省下來幾塊廣告牌的費用，投入到用戶服務。”

　　值得注意的是，在補能體系建設中，蔚來一直強調“可充可換可升級”，在推廣換電模式的同時也建設了充電樁資源。據蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪透露，在上述時間段內，蔚來充電樁只有24%的電量在服務蔚來品牌車型，余下76%的電量則用來服務其余品牌車型。其中比亞迪充電量為4098202kWh，占比17.6%；特斯拉充電量3678446kWh，占比15.8%；小鵬充電量946123kWh，占比4.1%。

　　這組數據公布后，秦力洪呼吁電動車公司一定要自建樁并開放。“做電動車的品牌一定要做充電設施，做了充電設施的品牌應盡可能向公眾開放?！?/strong>