蓋世汽車訊 據彭博社報道，若歐洲不能加大援助力度以回應美國政府的綠色補貼計劃，沃爾沃集團（Volvo AB）考慮將投資轉向美國。

Martin Lundstedt；圖片來源：沃爾沃集團

沃爾沃首席執行官Martin Lundstedt表示，美國《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）承諾提供約3700億美元的清潔能源補貼，將大大增加美國對零排放卡車的需求。

Lundstedt在接受采訪時表示：“如果歐洲沒有任何動作，我們將不得不考慮進行初始投資的地方，以擴大價值鏈中部分技術的產能。這不是一種威脅，是由客戶需求推動的，而且交易量將會加速。”

《通脹削減法案》引發了擔憂，即歐洲地區成本不斷上升，因此將在行業改革的競賽中落后。瑞典電池初創公司Northvolt曾在去年11月表示，其正在考慮推遲在德國北部建廠的計劃，而且選擇首先在北美投資。

歐盟上周提出了自己的綠色科技路線圖，以保持行業競爭力，趕上美國和中國，歐盟領導人本周將討論這一計劃。但是，該計劃受到了褒貶不一的評價，有人擔心補貼只會幫助較富裕的國家，有人則警告稱可能會引發跨大西洋貿易戰。

沃爾沃集團正在開發以電池、氫和可再生燃料為動力的卡車，并正在加強相關基礎設施建設。該公司計劃與戴姆勒卡車公司、大眾集團旗下的Traton一起，在未來幾年投資5億歐元在歐洲為重型汽車安裝至少1700個充電樁。

Lundstedt表示，歐洲的任何政策更新都將傳達出更明確的信息，即該地區對充電基礎設施、電池工廠和購買零排放汽車的激勵措施的承諾。Lundstedt指出：“他們早些時候公布的信息沒有《通脹削減法案》的吸引力大。如果歐洲不能提出平衡的方案，北美的需求將更快增長。”

根據《通脹削減法案》的規定，美國將支付每千瓦時45美元的電池生產成本。Lundstedt認為，這一規定“肯定會改變客戶的重點”，可能也包括沃爾沃集團。Lundstedt表示，由于北美銷量占沃爾沃總銷量的30%左右，而且預計需求將因《通脹削減法案》而增加，因此在北美建設電池廠“不會令人震驚”。

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