市場概述：進入2023年，發生中國車市的局勢震蕩并未停止。在合資品牌接連因電動化發展的走形而瘋狂找補時，中國車企的鐵蹄踏遍了市場的角角落落。除了長城，比亞迪、吉利、長安等大廠，其發展勢頭之劇烈，不僅令外界看到了中國車企高速趕超大眾、豐田之流的趨勢，更使得整個中國汽車工業展露出了要將非主流合資品牌斬于馬下的后勁。
而開年第一個月，相比合資品牌對業內給出的市場預判有所不安，中國車企的確擺出了足夠威脅的架勢。比亞迪、奇瑞，MG、捷途等品牌皆以同比大幅上升的市場表現，在向外界顯露著自身的實力。
“未來是屬于中國汽車人的”，這已經不是一個奢望。如果說，傳統中國大廠是這場全新戰局中的靈魂主導，那以理想、問界等表現越來越勇猛的新人，必然會在不久后掀起新的產業洪流。而隨著奇瑞、MG、哈弗等品牌逐漸在世界各級市場站穩腳跟，從中國到全球，我相信，能源變遷促使我國汽車業挺起腰板的同時，面對全球的汽車巨頭，自主品牌將不再露怯。
來源：汽車公社
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