一說到對比，首先我們就用實打實的數據說話。動力性能一直以來是燃油車的傳統強項，在純電與燃油的對決中，性能比拼同樣看點十足。

國產寶馬X5配備了兩套動力系統，但是入門版的X5采用的是2.0T L4發動機，發動機最大功率245Ps，最大扭矩400N·m，匹配的是8擋手自一體變速器。

蔚來ES7搭載雙電機系統，綜合最大功率為480kW，峰值扭矩達到了驚人的850N·m，官方0-100km/h加速為3.9秒。

 并且蔚來ES7有多種駕駛模式可供選擇，除了有舒適、節能、運動、運動+之外，還有個個性化模式，你可以根據自己的駕駛習慣來進行自定義的調節，包括對加速時間、動能回收力度、懸架軟硬/高低、轉向模式、甚至空調功率都可以自定義調節。

既然說到了性能、我們順帶來講一下蔚來ES7的底盤硬件，ES7全系標配了空氣彈簧+CDC連續阻尼可調減震器，可根據不同的駕駛模式、車速自動調整懸架軟硬和高度。

智能化是現在被提到最多的詞語，蔚來ES7全系標配了HUD抬頭顯示、10.2英寸HDR液晶儀表、12.8英寸AMOLED中控屏。

此外，蔚來和創新AR設備企業NREAL 聯合開發了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕，配合全新256色數字光幕氛圍燈和杜比全景聲以及7.1.4沉浸聲音響系統，PanoCinema在蔚來ES7例會帶給你全感官沉浸體驗。

當然，最重要的還是NOMI，只要喊一聲“Hi，NOMI”，車內所有的功能的開啟或是導航信息的指令，NOMI就會立刻幫你執行。

作為燃油車的代表，X5L的科技配置也比較多，比如手勢控制、L2級別的輔助駕駛、360度全景倒車影像、星空天窗等等，只可惜在入門級都是選配。

說完了性能、科技，最后我們再來看看車身尺寸，設計等方面。蔚來ES7長寬高分別為：4912mm/1987mm/1720mm，軸距：2960mm。

蔚來ES7作為純電車型，在空間方面有兩項優勢，其一：因為ES7源自NT2平臺，后排中央過道是純平地臺，整體乘坐的舒適性更高。其二：蔚來ES7的后備箱常規容積為638升，并且如果將第二排座椅進行四六放到之后，此時后備箱的容積可以到達1545升，可以說日常如果需要露營，后備箱足夠塞下所需的露營裝備。

說到露營，就不能不提蔚來ES7的外防電功能了，如果露營時候需要用電的話，蔚來ES7全系配備對外放電的功能，只需要連接一個轉接頭就可以對外進行放電，而且可以使用大功率電器。

此外，如果有拖掛房車需求的，而蔚來ES7官方就可以選配拖掛鉤。

最后再跟大家介紹一下蔚來ES7的后續費用，每個月有免費4次或6次的換電額度，在保養上，ES7相比燃油車的先天優勢就體現出來了，不用換機油機濾，只需要更換一下空濾和雨刮器就行。

許多人的印象里，燃油車看性能，純電車看智能。然而在寶馬X5 L與蔚來ES7的對決中，我們看到蔚來ES7無論在性能操控還是智能打造上，水平皆強于寶馬X5 L。透過蔚來ES7如今的熱銷與口碑，也可以看到其或將成為領軍這個時代的純電經典。

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