3月27日消息，領克汽車的老車主們因為車機OTA功能遲遲無法兌現，以及車機系統過于老舊等問題，聯合發布聲明，聲討領克汽車。對此，領克官方做出了回應，但領克車主并不滿意，又發布了第二條聯合聲明。

3月19日，領克汽車發布了全新智能座艙操作系統——LYNK OS N，該系統將于3月內率先在領克09車型進行OTA推送，之后會推送到其他搭載8155車機芯片的產品上。但由于部分領克舊車型搭載的是820A/E03芯片，無法適配新系統。

因此，在3月23日，領克車主們聯合聲明，聲討領克汽車。

領克車主表示，領克汽車承諾的OTA空中升級與宣傳不符，每次升級需前往4S店進行操作，為車主帶來很多不便和困擾。此外，領克車機系統過于封閉，無法安裝其他應用軟件，甚至高德導航還停留在4.3版本，遠落后于高德官方已經推出的7.0版本。

此外，車主們還指出，領克每年新車型都采用新芯片和新車機系統，放棄維護舊款車型，影響老車主用車體驗。

車主們希望，領克汽車能夠給老款車型持續 OTA升級，高德導航應用持續升級，盡快修復車機bug；同時，車主們希望盡快適配領克最新ynkcoos n系統，并持續維護升級。

對此，3月24日，領克汽車回應稱，近兩年車機芯片升級跨度較大，領克前幾日發布的LYNK OS N車機系統，是基于8155芯片和GEEA 2.0電氣架構研發的智能座艙系統，上一代領克車機硬件配置，無法承載新一代系統。

領克汽車表示，硬件條件絕不是“不管不顧”的借口，會在硬件條件支持的前提下，于二季度起，對搭載820A/E03芯片車機的領克車型，陸續上線/更新導航類、娛樂的音頻類、視頻類等第三方高頻應用軟件。

關于OTA升級，領克01/05(820A 芯片)可支持SOTA升級，即應用軟件的 OTA 升級。領克 01/05(820A 芯片)搭載的高德地圖，是領克與高德進行聯合深度定制開發的車端專版，與手機端應用的升級邏輯不同，雖車端的版本號為固定，但導航地圖數據以及實時路況功能持續在線，同步更新。

對于領克汽車的此次回應。在3月25日，領克車主再次發表聯合聲明，認為領克汽車回應避實就虛，并不買賬。車主們要求領克分別公布所有老款車型車機應用和系統的后續進店升級、OTA升級、維護的具體方案。

領克車主們表示，對于車規級芯片之間性能代差極大,他們查閱資料發現，在性能方面，高通8155只是820A芯片的兩倍，而且領克采用的是高通820A加恩智浦i.MX60雙芯片，硬件性能差距并沒有官方說的那般夸張。

同時，車主們在聲明中指出，友商理想one 和小鵬 p7 這兩款車型同樣采用高通820A的芯片，目前仍在持續高頻給老車主OTA 升級系統和應用；同屬于吉利的極氪001，已免費為所有車主更換了高通8155芯片。

最后，車主們希望領克汽車能夠真正聽取車主的聲音，并采取積極的措施來改善產品和服務。

截至發稿，對于第二條聯合聲明，領克汽車官方還未發布最新回應。

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