6月18日，寶馬ActiveE”電亮城市”交車儀式在北京舉行，寶馬中國正式將20輛純電動汽車交付給20位來自北京的用戶。與一年前的MINI E實(shí)路測試項(xiàng)目不同，BMW ActiveE的用戶將通過租賃方式獲得車輛使用權(quán)，在為期12個(gè)月內(nèi)使用車輛。這一項(xiàng)目將更加接近電動汽車商業(yè)化運(yùn)作的未來真實(shí)。　　

　　寶馬ActiveE”電亮城市”交車儀式

　　該項(xiàng)目是寶馬集團(tuán)在全球發(fā)起的BMW ActiveE純電動汽車項(xiàng)目的重要組成部分，也是為不久的將來BMW i品牌的上市所進(jìn)行的最后的鋪墊。此外，通過更長期的、更加由消費(fèi)者自主的ActiveE項(xiàng)目，寶馬公司和國家電網(wǎng)、中國汽車技術(shù)研究中心等合作伙伴希望合力推進(jìn)電動汽車市場化。

　　BMW ActiveE項(xiàng)目自2012年12月開始在北京和深圳進(jìn)行用戶招募以來，近千人完整填寫了申請表單，代表了第一批愿意接受電動汽車的消費(fèi)者意愿。甄選出的北京的20位BMW ActiveE電動汽車先鋒用戶來自北京各行各業(yè)，他們在交車儀式上表現(xiàn)出對參與這一項(xiàng)目的極大熱情。

　　”在有關(guān)政府部門及合作單位的大力支持和共同努力下，寶馬集團(tuán)在電動汽車的發(fā)展方面又前進(jìn)了一步。隨著量產(chǎn)純電動汽車BMW i3上市時(shí)間的臨近，BMW ActiveE純電動汽車項(xiàng)目的開展將有助于我們更好地準(zhǔn)備商業(yè)運(yùn)作模式，了解用戶，為未來做足準(zhǔn)備。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁吳燕彥女士表示。　　

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁吳燕彥

　　早在一年前MINI E實(shí)路測試項(xiàng)目就已經(jīng)在北京展開，寶馬汽車也通過這一項(xiàng)目了解了中國消費(fèi)者對于電動車的使用習(xí)慣。與之前的項(xiàng)目不同，BMW ActiveE的用戶將通過租賃方式獲得車輛使用權(quán)，每個(gè)月的租金在4200人民幣左右，租期為一年，總的租賃費(fèi)用為5萬多人民幣。雖然每個(gè)月需要4200多的租金，但基本上每個(gè)月都可以節(jié)省2000元左右的油錢，現(xiàn)場車主表示：”其實(shí)還是劃算的。”

　　ActiveE車型在空間和實(shí)用性方面的表現(xiàn)更貼近并符合用戶的日常出行需求。這款車是以BMW 1系雙門轎跑車為基礎(chǔ)研發(fā)出的純電力驅(qū)動車，擁有和BMW 1系雙門轎跑車一樣的舒適性，具有四個(gè)座椅、真皮內(nèi)飾、200升的行李空間、自動空調(diào)設(shè)備和座椅加熱等裝備。它以32千瓦時(shí)高壓鋰離子電池儲存能量，使用220伏/32安電源充滿電量只需4-5個(gè)小時(shí)，而160公里的平均續(xù)航里程，足以滿足包括上下班在內(nèi)的城市出行需求。由于很多此次獲得體驗(yàn)的車主也是之前MINI E體驗(yàn)的車主，他們同時(shí)向騰訊汽車介紹，新的ActiveE車型在駕駛感受上比MINI E車型要更加順暢，體驗(yàn)不錯(cuò)。

　　而車主反映的唯一不方便的地方就在于160公里的續(xù)航里程，在這一限制下更多的只能當(dāng)作日常上下班的代步車型。而且需要特制的充電設(shè)備來進(jìn)行充電，一次充電起碼需要2個(gè)小時(shí)。因此，此次寶馬公司選擇了和國家電網(wǎng)、中國汽車技術(shù)研究中心等合作伙伴合力來推動基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，此次交車儀式，各合作伙伴的領(lǐng)導(dǎo)也集體出席，表明了對于寶馬電動車項(xiàng)目推進(jìn)方面的支持。

　　BMW ActiveE已陸續(xù)在全球開展面向機(jī)構(gòu)和私人用戶的長期使用項(xiàng)目。中國的項(xiàng)目開展選擇了北京和深圳這個(gè)兩個(gè)具有氣候代表性的城市，共招募35位私人用戶，包括北京20位，深圳15位。2012年，160輛BMW ActiveE在2012年倫敦奧運(yùn)會及殘奧會火炬接力活動中承擔(dān)護(hù)航工作，并在奧運(yùn)會期間供運(yùn)動員和媒體使用。

作為發(fā)展電動汽車的先行者和深具歷史使命感的企業(yè)，寶馬集團(tuán)研發(fā)電動汽車已有40多年。成功實(shí)施的MINI E項(xiàng)目在全球包括中國已累計(jì)了1600萬公里的實(shí)路駕駛的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。今天，寶馬集團(tuán)即將迎來電動汽車的收獲階段。BMW i3將于2013年全球上市，并于2014年進(jìn)入中國，創(chuàng)造出全新的出行和駕駛概念，引領(lǐng)電動汽車商業(yè)化的潮流。

20位BMW ActiveE電動汽車先鋒用戶

寶馬充分認(rèn)識到中國對新能源汽車發(fā)展的重視，積極響應(yīng)中國政府關(guān)于”以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化”的指導(dǎo)方針，在中國這個(gè)全球最大的汽車市場上攜手政府、能源公司、科研機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者，為創(chuàng)造更為美好的城市生活而努力。寶馬集團(tuán)對于中國電動汽車的未來更加充滿信心。

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