菲亞特為促進500e電動車銷售，進行嘗試創新，例如更有趣的營銷體驗、每月199美元的租賃協議等。這或許會為汽車制造商推出一款”平民”電動車帶來一些啟示。

　　據車云網6月20日報道，菲亞特北美地區的品牌傳播總監Casey Hurbis稱，”電動汽車市場在成長，對菲亞特來說，眼下的目標是全力推廣500e，讓它區別于其他的電動汽車。”

菲亞特500e電動車

　　菲亞特500e推出了一項為期三年的消費者租賃條款————消費者一次性付款995美元之后，此后每個月只需支付199美元。這比你購買一輛菲亞特500還便宜。為了讓這個條款看起來更加誘人，菲亞特還允許車主每年有12天的免費租賃菲亞特汽車的權限。這樣的新車促銷力度并不常見，也難怪為什么菲亞特會宣稱每賣出一輛500e等于賠了1萬美元。

　　菲亞特還聯手瓊斯蘇打水開展了熱辣的”攝影”營銷活動。網友可以通過瓊斯蘇打水的官方網站或Instagram、Twitter、Facebook等社交網站上的活動主頁提交菲亞特500e的攝影作品。參選的照片將在菲亞特于加利福尼亞區舉辦的沖浪比賽和其他的一些場合中展出。大獎獲得者則可免費參加專業沖浪選手Brianna Cope教授的沖浪課程，其個人照片還將會被瓊斯蘇打用于2014款瓶裝包裝上。另外，瓊斯還向菲亞特經銷展廳的來訪者發放瓊斯蘇打水。

　　菲亞特稱之所以選擇和瓊斯合作，一方面兩者的品牌特性很像，另一方面，瓊斯一直非常善于社交媒體的營銷，這也是菲亞特未來的重點營銷方向。

　　盡管菲亞特在500e的推廣中加入了不少創新元素，但仍面臨著認可度較低的棘手現實。目前看中電動汽車環保的消費者畢竟只是少數。菲亞特的執行總裁馬爾喬內(Sergio Marchionne)就抱怨說：”即便有政府補貼，但對菲亞特而言，每生產一輛菲亞特500e都是在賠錢。而且，政府將發展電動車作為環保節能的唯一途徑也顯得有點武斷，這是有很大風險的。”

　　《福布斯》（Forbes）評論認為，”菲亞特如此費心宣傳500e來吸引消費者并不是什么值得驕傲的事情。但另一方面，這的確會促進菲亞特500e的銷量，對加利福尼亞地區尤其如此。”

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