近日，李想提出了一個(gè)“五常汽車品牌”概念，他認(rèn)為2023年-2025年，就是中國(guó)智能電動(dòng)車市場(chǎng)的1943年-1945年（二戰(zhàn)的最后三年）。2025年12月新車銷量中 NEV的占比會(huì)達(dá)到 80%以上，NEV五大常任理事品牌誕生。
如果單純看銷量，那2022年一整年新能源車銷量前五名的廠商分別是比亞迪、五菱、特斯拉、吉利和廣汽埃安，其中比亞迪獨(dú)占市場(chǎng)31.7%的份額，形成“一超多強(qiáng)”的局面；理想汽車則排在第9位。當(dāng)然如果真類比“五常”，那市場(chǎng)也并非只有這五家企業(yè)能存活，畢竟現(xiàn)在還有很多國(guó)家鬧著要“入常”，其綜合實(shí)力雖與五常有差距，但也并非弱小。
那么你認(rèn)為未來(lái)的“五常汽車品牌”都會(huì)是哪幾家？理想汽車等新勢(shì)力有望“入常”嗎？比亞迪成為“一超”是否已經(jīng)鐵板釘釘？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。（圖源/朱玉龍，文/汽車之家 邢月陽(yáng)）
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