前兩天，別克E5上市沖上熱搜：“別克這次掀到地板了！”。的確，無論是從產品定價，還是從產品實力來說，別克E5都是非常“震驚”的。盡管這兩天傳說特斯拉將又一次宣布降價，但也比不了別克E5綜合的產品實力。

其實，在別克E5上市之前，很多合資品牌甚至進口品牌，在純電車型的價格定位上都不算“親民”，甚至有時候會被貼上“定價沒誠意”的標簽，但是從別克E5上市后，無論是價格還是產品力都彰顯了極強的誠意。

盡管別克在國內發力新能源市場不是最早，但是別克自從來到中國后，有太多“來的不是最早、但依然成為細分市場領導者”的故事。所以，并不是對手不夠強大，也不是市場行不行，關鍵還得看產品力。

為何這么說呢？首先就是價格，別克E5售價：20.89萬-27.89萬元，能與同級別燃油車價格旗鼓相當甚至更低。而且別忘了，別克E5的軸距達到了2954mm，像軸距為2965mm的大眾ID.6 X，售價要達到25.98萬元，而目前26萬起售的Model Y軸距則只有2890mm。20.89的起售價已經一步到位，況且別克E5采用的是直銷模式，終端售價是有保障的，不會出現被割韭菜的情況。限時下定還可以享受終身質保等多重禮遇，早買早享受。

當然，除了價格以外，別克E5還有內外兼修的產品實力。整車基于PURE Design純粹設計理念，并通過長車頭、短前后懸的設計，呈現大氣舒展的SUV車身比例和蓄勢待發的動感身姿。

全新別克飛檐展翼前臉以“三色盾”徽標為視覺中心，將經典展翼元素創新演繹，并以上下分層設計，展現輕盈犀利的進取姿態。晶菱格柵為車身同色設計，封閉的格柵型面以漸變參數化的水波紋元素詮釋靈動的數字美感，還采用高光點陣晶菱突顯高檔氣質與電動美學設計。

雙飛翼LED日間行車燈擁有40顆LED雙光導結構和幕面發光技術，實現柔和的面發光效果；羽翼光跡自動大燈支持流晶律動燈語系統，營造更有儀式感的交互體驗。

在細節方面，全系配備可電動開閉的充電小門，帶有充電狀態指示燈和電量顯示功能。尾部造型純粹飽滿，貫穿式流光飛翼尾燈不僅拓展了車尾視覺寬度，還采用激光鐳雕花紋，實現呼吸式點亮效果；晶盾高位剎車燈與全新別克徽標遙相呼應，呈現立體璀璨的視覺效果和獨特的品牌特征，為車尾巧妙點睛。

沿襲PURE Design純粹設計理念，別克ELECTRA E5內飾采用片層懸浮式造型，優雅靈動；內飾板選用納米級親膚環保材質，結合紋理拼搭手法，實現多重光澤度的對比觀感。

別克ELECTRA E5搭載全新一代VCS智能座艙，同級唯一的EYEMAX30吋一體弧面6K屏分辨率高達6008×934，可呈現10億種色彩。

中控臺Décor光舞晶陣飾板基于多層衍射的光學原理，采用鐳雕工藝實現局部透光效果，令座艙的豪華與精致氣息撲面而來。

而且得益于Ultium奧特能電動車平臺和超長軸距，別克ELECTRA E5提供開闊環抱的空間感和同級首屈一指的寬適座艙，同級最大的二排膝部空間和腿部空間分別達到140mm和1030mm。

座椅采用專為電動車開發的骨架平臺，融入寬體人機工學設計，前排坐墊寬度最寬達520mm；前排S型靠背輕盈有型，靈感來源于豪華家居，最大程度為后排釋放更多縱向空間；寬體懸浮頭枕帶有側向耳片支撐，為旅途再添舒心。

同時，前排座椅具備三檔加熱和通風、四向腰托調節功能；全系配備的全景穹頂天窗擁有1.32㎡采光面積，前玻璃最大開啟行程為580mm，帶來內外無界的通透視野。

不僅如此，別克ELECTRA E5還擁有31處高效儲物空間和懸浮中控臺下方4.5L多功能儲物倉，加之502L-1658L大容積上下分層后備箱，滿足多場景出行需求。

值得一提的是，別克ELECTRA E5搭載別克圖書館靜音科技，其采用高性能電機聲學包裹技術、5mm雙層聲學玻璃及高等級隔音材料，打造電動出行新“靜界”，讓用戶在靜謐安逸的氛圍中細品Bose Centerpoint?虛擬環繞聲技術車載音響系統的天籟之音。

為別克ELECTRA E5智能座艙提供強大底層支持的是全新一代VIP智能電子架構，其配備車規級旗艦高通驍龍8155芯片，并引入5G通信技術，帶來高效信息傳輸和流暢操作體驗；新車還支持整車多模塊OTA并行刷新，讓智電出行始終與時代同步。

別克ELECTRA E5依托通用汽車超過25年的電動化經驗和前瞻技術優勢，以及“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動車平臺，著力解決消費者對性能衰減與電池安全的關切。

新車標準續航版和長續航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續航里程分別達到545km和620km。自研奧特能8合1電驅系統擁有扁線工藝、自粘鐵芯技術、油冷設計等先進技術，提供更高能效和更穩定輸出。

全新開發的BEV HEAT雙熱源熱管理系統，可綜合管理空氣、電池和電驅系統熱量，優化電池和乘員艙的能量分配，實現電池能耗與駕乘品質的更佳平衡，并改善冬季續航表現。

除了產品之外，別克的銷售和服務能力也將繼續增長，2023年別克純電城市展廳預計達到58家，別克新能源專區將超過600家。

同時，預計到2023年底，除了自建充電終端外，上汽通用汽車與主流充電運營商合作的第三方充電終端將達到40余萬個，令補能體驗更靈活、更便捷。

智駕小結：入華25年，別克無論是燃油車還是新能源車，每一次都帶來了全新的變化，從別克E5開始，別克的電動化與智能化轉型也開始全面發力。

外觀內飾的創新對于別克E5來說只是“配菜”，從三電技術的成熟可靠，到用料、配置的誠意滿滿，最終落到相當有競爭力的價格，使別克ELECTRA E5成為今年最值得期待的中大型純電SUV，當之無愧。

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