企業百年積淀、深耕專業的精良傳承，上汽變速器從桑塔納時代到手動變速器市場化、從自動變速器小總成到雙離合自動變速器到9AT高端自動變速器，走過了合作引進到自主創新的歷程！企業轉型破圈、技術創新的發展機遇，上汽變速器實現新老賽道并驅，新能源產品已具備具有市場領先優勢的三合一純電系統、縱置和橫置混動系統、平行軸行星系高速減速器、單雙電機電驅控制器等總成級、系統級、子系統級的全型譜驅傳動產品。

近年來，汽車行業面臨百年未有之大變革，新能源和智能網聯等各類前瞻性技術方案，深刻的改變著傳統汽車行業。市場激流中，中國汽車品牌形象不斷升級，品牌的美譽度增強著消費者的忠誠度，時代科技感與品牌內涵將賦予產品以靈魂，源于此，上汽變速器將百年底蘊植入到新能源驅動產品和零部件產品系列中,誕生了魔騰動力及上齒精工兩個全新產品品牌。

S-DHT，圖片來源：上汽變速器

車展期間展出S-DHT雙電機橫置混動系統，作為魔騰動力的首發產品，兼顧PHEV和HEV應用，具備純電驅動、串聯驅動、并聯驅動、發動機直驅及制動能量回收等所有混動功能 。能為整車帶來更優的動力性、節能性和舒適性，助力整車越級表現。目前已與高端美系客戶、頭部自主品牌達成戰略合作，是面向2025年的具備相當市場競爭力的乘用車雙電機混動系統。

S-LDHT，圖片來源：上汽變速器

在輕型商用車領域，上汽變速器前瞻性推出S-LDHT雙電機縱置混動系統。S-LDHT采用ECVT+智能兩擋，大幅改善油耗；三擎十模，在各種工況下均能發揮強勁動力，輪端扭矩可達一萬牛米以上；傳承上汽變速器高精度零件的設計和制造能力，保證了系統的NVH性能。車展期間，與頭部自主輕型商用車品牌召開現場專題會，強化合作意向。

同軸三合一電驅動系統，圖片來源：上汽變速器

混動系統之外，上汽變速器在本屆車展上創新性的帶來了同軸三合一和800V三合一電驅動系統和相應的400V及800V電機控制器。同軸三合一結構更輕、效率更高，能為整車釋放更大的底盤空間和續航里程；800V三合一能為整車提供更高的充電效率和更低的能耗。

上齒精工，作為零部件產品品牌，見證了上汽變速器從無到有、從小到大、從弱到強的艱辛歷程。通過技術的不斷積累，全新一代9AT于2022年下線，創造了自主橫置自動變速器的最高擋位水平。通過優化行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪材料，使承扭能力提升22%，提升整車動力性能。近百年專注于變速器的迭代升級、產品譜型擴大，使上汽變速器掌握了齒軸加工從鍛造到熱處理的先進工藝能力，擁有行星排等變速器關鍵核心零部件的熟練制造工藝和加工技術。

上齒精工擁有軸齒類零件、盤齒類零件、齒圈類零件、行星排子系統、差速器子系統等產品的百年技術沉淀，并將制造優勢延續到新能源時代，助力混動系統和電驅系統的傳動效率和NVH性能提升。

魔騰動力及上齒精工將專注于新能源驅傳動產品和相應零部件的技術創新與迭代，在為行業提供更高質量產品的同時，也將為整車提供更優的服務與品牌價值。

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