在幾天前一年一度的伯克希爾股東大會上，巴菲特和芒格，又雙叒叕被問及如何評價馬斯克。全球最知名的投資者點評全球最知名的企業(yè)家，這樣的交鋒，無疑是投資者和媒體們關(guān)注的焦點。
這一次，巴菲特不吝贊美之詞，稱馬斯克專愛挑硬骨頭啃，“馬斯克智商可能超170，如果他沒有嘗試過解決一些看似不可能的事，就不會取得現(xiàn)在的成就。”
其實“股神”巴菲特所言非虛，不談別的科技貢獻(xiàn)，光說其一手創(chuàng)辦的這個時代市值最高的汽車品牌特斯拉，就已經(jīng)顛覆了整個汽車行業(yè)。
5月9日，乘聯(lián)會公布4月中國車市銷量，特斯拉Model Y以49059輛的市場表現(xiàn)，再次奪得乘用車交付量第一名，持續(xù)霸榜交付量頭把交椅已成常態(tài)，這也凸顯出特斯拉強(qiáng)勁的硬實力。
另外，特斯拉4月上海超級工廠共計交付75,842輛，同比猛增4916%，以領(lǐng)跑勢頭繼續(xù)按下純電動車的“加速鍵”。同時，特斯拉在傳統(tǒng)車企云集的歐洲市場，Model Y也成為最暢銷的電動車，其銷量幾乎是第二名銷量的兩倍。
特斯拉在全球銷量上的一路“狂飆”，讓其成為了全球第一大新能源“車企”（雖然特斯拉不止是車）。
新能源行業(yè)的進(jìn)步，也離不開這樣的“商業(yè)互吹”。在福特兩任CEO眼里，都把特斯拉視作電動車行業(yè)的成功范本。最近，馬斯克也在社交平臺發(fā)文，點贊福特等傳統(tǒng)車企紛紛向電氣化轉(zhuǎn)型的舉措，并表示大力支持：“非常明智！”
來源：王鳴幽
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