新的時代，汽車市場的重心正在轉移，以年輕消費者需求為核心的市場格局正在構建。從設計到研發再到體驗，無數車企正在以自己的方式，講述如何為用戶而生的新思路。

處于最前沿也是最直接的表現，是對于“顏值即正義”這句話的深刻理解。有沒有發現，國產車的顏值逐漸提升了？

曾經，設計一直是自主品牌的短板，也是國產車在發展過程中的一個瓶頸。但是，隨著市場份額的不斷積累，自主品牌也變得愈發自信，開始在設計方面投入巨大的精力。比亞迪、吉利、東風等品牌都逐漸形成了自己的設計風格，也有了更具特點的新車型。

當然，在“顏值拼殺”中，緊湊型SUV市場的競爭最為激烈。一方面，這個市場的車型一直受到中國消費者的青睞；另一方面，如何打造一款極具的全能型SUV，對于各大汽車品牌都是一種挑戰。

在這個主流的細分市場，自主品牌的新車型在設計方面一改以往傳統合資品牌的沉穩，反而更傾向于年輕化的時尚浪潮。這其中，不僅體現了中國汽車工業的崛起，能讓更多新潮設計有效落地，更反應了自主品牌對于市場消費需求的精準把握。隨著汽車市場的消費者逐漸趨于年輕化，年輕人逐漸走上舞臺的中央，顯然中國品牌更懂得中國年輕人的心。

現在，又一輛專為Z世代打造的都市時尚SUV風行T5 EVO狂飚版即將亮相。毫無疑問，有了此前的風行T5 EVO作為技術背書，經過全面進化之后的風行T5 EVO狂飚版勢也將憑借超跑顏值和強勁動力，做Z世代最懂年輕人的新潮座駕。

內外兼修，鋒動力學釋放“野性”

如今，對于年輕人來說，汽車已經不再是簡單的代步工具，而是生活品質和個性魅力有效表達的方式，東風風行自然也深諳此道。在風行T5 EVO狂飚版身上，極具動感的潮流設計，盡顯年輕人特立獨行的風格。

在設計上，這套鋒動力學的設計理念，完美展現了風行T5 EVO狂飚版的運動姿態。東風風行希望通過時尚凌厲的設計理念，將時尚和力量完美融合。在外觀上，鋒利的線條彰顯年輕人的時尚，而用野性的力量感則表達由內而外的無限活力。

只需簡單一瞥，就能發現這款新車極具超跑感的顏值。風行T5 EVO狂飚版采用了獅吼式前臉，搭配獠牙式鋒銳前唇，側面略顯溜背的流線弧度設計，勾畫出沖擊感的造型。細節之處，獵獸戰斧輪轂以及狂風聲浪式四出排氣，宛若猛獸出擊，更進一步展現極致的運動氛圍。

為了進一步營造運動屬性，風行T5 EVO狂飚版還擁有颶風空氣動力套件，包括：獠牙式鋒銳前唇，俯沖式懸浮尾翼，馭風式后擴散器，鏤空后導流口等等。這些套件的加持，不僅讓外觀氣勢十足，也極大地提高了整車的辨識度。

此外，在細節方面，全新的颶風空氣動力套件也為顏值的提升貢獻了不小的力量。尖刀式的前唇以及馭風式的后擴散器，極大提高車輛的美觀性和超跑感；而全鏤空的后導流口可以優化全車表面空氣的通過性，再加上可以提供更多有效下壓力的俯沖式獵風尾翼，讓運動屬性變得更加濃郁，展現出強烈的運動氣質。

顯然，這種“大嘴式”的中網以及運動套件等多方面的細節設計，也廣泛應用于諸如路特斯Eletre這樣的超跑SUV中，無疑讓風行T5 EVO狂飚版的顏值特點進一步放大，更具超跑般的感官。

這背后，是“新力量創造者”的東風風行設計團隊在設計方面的努力。并且，風行T5 EVO狂飚版幕后的設計團隊，由二十多名有著眾多豪華品牌設計經驗的中外設計師組成，在深刻解讀年輕人的需求之后，呈現出如此具有凌厲感和力量感的外觀設計。

不僅如此，風行T5 EVO狂飚版的內飾設計也十分令人心動。雙聯屏整合了儀表與中控屏，營造出了極佳的科技感，下方的圓形出風口也呼應了整車運動的屬性。而采用大量的弧線勾勒出的內飾結構，看上去十分新潮，并且整體用料明顯處于同級主流水平。

技術“狂飚”，做全能優等生

其實，對于年輕人的時尚潮流，例如長安歐尚Z6、吉利博越COOL等自主品牌的一些緊湊級SUV車型同樣做到了精準把控。但是，不同于其他品牌的車型可能在某些方面存在著一定的短板，風行T5 EVO狂飚版立志要做同級別全能的優等生，滿足當下消費者“既要又要還要”的消費需求。

最引以為傲的，就是風行T5 EVO狂飚版的動力性能和操控。在緊湊級SUV市場中，一些車型只是“徒有其表”，一旦上手駕駛，糟糕的動力性能就毫無遺留的暴漏了出來。在這個方面，敢冠以“狂飚版”之名的風行T5 EVO則有著十足的底氣。

因為，其搭載了一臺馬赫動力1.5TD發動機，并且這款發動機可謂是“大有來頭”。馬赫發動機是由東風公司自主研發，也是東風公司科技創新“躍遷行動”的最新成果之一，曾搭載在東風風神皓極、奕炫MAX、奕炫GS馬赫版等明星車型，已經成為東風乘用車的一張技術名片。

更為重要的是，這款東風馬赫1.5T發動機，早在2020年就實現了41.07%的熱效率，成為國內首個認證突破41%熱效率的增壓機型。并且，這款發動機也曾屢獲大獎，包括中汽研“能效之星”認證、“中國心”十佳發動機稱號，以及中央電視臺中國汽車風云盛典的“評委會特別獎”等等。

從這些方面，就可以看出這款發動機的實力。另一方面，再加上擁有全球十佳變速箱榮譽的麥格納7速濕式雙離合變速箱，不難想象風行T5 EVO狂飚版的動力表現一定不會差。從參數上來看，這款新車擁有197馬力的最大功率和300?！っ椎淖畲笈ぞ?，成為同級別領先的動力水平。

有些人會說，這么強的動力又用不到。但是，風行T5 EVO狂飚版搭載的馬赫發動機，不僅動力強勁，還有著同級別更為優秀的經濟性，WLTC工況下的百公里油耗僅為6.6升，讓年輕人可以盡情“狂飚”。

為了讓強勁的動力更好操控，風行T5 EVO狂飚版采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后橫向穩定桿/多連桿式獨立懸掛，搭配同級相比非常優秀的德系底盤調教，非常容易上手。更值得一提的是，還全系標配博世9.3版ESP車身穩定控制系統，讓車身動態控制更加細膩。

此外，風行T5 EVO狂飚版在空間和配置方面的表現也非常出色。新車擁有2715毫米的超長軸距，優于同級81.2%的車型。超長軸距也成就了910毫米的充裕后前排乘坐空間，同時后排中央通道全平的設計，提供了更大的乘坐空間和更加舒適的乘坐體驗。

在年輕人非常關心的智能駕駛輔助系統，風行T5 EVO狂飚版也沒有絲毫的落后。采用識別水平國際領先的Mobileye EyeQ4芯片，搭配17顆傳感器，讓風行T5 EVO狂飚版得以配備擁有15種功能的全速域L2+級智能ADAS系統，以及全場景適用自動泊車系統，充分保障年輕人在出街“狂飚”時的行駛安全。

寫在最后：

毋庸置疑，未來汽車市場的話語權將由年輕人主導，只有獲取年輕人的喜愛，才能受到市場的廣泛青睞?，F在，風行T5 EVO狂飚版就是瞄準了年輕市場，無論在內外設計、動力參數以及車型配置方面，都完美切中了年輕人的喜好，在產品實力方面也表現的非常優秀。

縱觀國內整個緊湊級SUV市場，車型豐富、選擇多樣，競爭也愈發激烈。但是，風行T5 EVO狂飚版，體現出自主品牌在歷經變革和洗禮之后，依然向SUV市場固有格局發起沖鋒的信念。這背后，也是東風風行不斷開拓、敢于挑戰的拼搏精神，將新潮座駕的光輝繼續譜寫下去。

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