【第一電動網】(作者 王慰祖) 7月29日，寶馬首款量產電動汽車i3于北京、倫敦和紐約三座城市全球同步首發。中國已有6家寶馬5S店獲得了i3銷售權，將于明年上半年在北京、上海、深圳和沈陽四城市銷售。發布會上并未公布i3的中國售價。

　　寶馬集團董事艾希納博士介紹：”由于寶馬i3是在明年才會正式進入中國市場，對于具體上市價格我們會在臨上市前幾周確定，”根據幾周前寶馬在德國公布的基礎售價，未來i3車型在進入中國市場后，其價格或將達到40余萬元。

寶馬i3發布現場

　　從銷售城市可以看出，寶馬方面對于i3的市場選擇非常慎重，其中北京和深圳是寶馬Mini E電動車和Active E電動車做過路測的城市，對城市充電基礎設施建設，城市電動汽車運行環境有較為深入的了解。選擇上海可能基于城市的影響力，而沈陽則是寶馬在華合資公司總部所在地。

　　有趣的是，上述四個城市中，北京和深圳也是戴姆勒和比亞迪合資公司所推出的電動汽車騰勢選定的先期銷售城市。近日，騰勢確定了首批三家經銷商，上市時間也與寶馬i3的上市時間基本同期。兩款電動車在售價上或將比較接近，競爭在一定程度上難以避免。

寶馬i3倫敦發布圖

　　在i3北京首發儀式現場,聯想集團創始人柳傳志宣布預訂BMW i3，這意味著他將成為中國首位BMW i3車主。電動汽車對IT行業有著天生的吸引力，這一點從特斯拉引起國內IT界熱捧就能看出，柳傳志的影響力或將讓一部分消費者愿意將目光投到i3身上來。

柳傳志在i3發布現場

　　作為寶馬首款量產電動汽車，寶馬i3的技術參數可圈可點。寶馬i3的電動機位于后軸，最大輸出功率125kW(170馬力)，最大扭矩250N.m，這款車從0到100公里/小時小于8秒。一次充電最遠可行駛257km，極速達到150km/h。此外，為了能達到更輕的重量，i3將使用碳纖維增強復合材料(CFRP)這種材料打造車殼，底盤則采用鋁制。

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