Wind數據顯示,截至7月29日,根據證監會行業分類,83家汽車與汽車零部件行業上市公司中,有63家公司發布了上半年業績快報或預告,占比76%。其中,45家公司實現歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長,占比為71.4%。其中,業績尤其突出的是比亞迪公司上半年凈利潤同比增長上限達到2973%。
據新浪財經7月30日報道,63家公司中,比亞迪的業績最為搶眼。公司表示,上半年公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為40000萬元至50000萬元,增幅為2358%至2973%。
據悉,我國新能源汽車規劃的目標是到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。”雖然目前達到這個目標仍然存在難度,但是,隨著政府補貼層面的推進和配套設施的完善,我國新能源汽車在經歷了過去幾年的低迷之后,發展的速度會逐漸提升,對于目前從事新能源汽車研發的整車企業是最大的利好。”張弢說。
對于業績變動原因,公司是這樣表述的,預計集團汽車銷量同比有所增加,帶動集團汽車業務整體盈利提升。
據他介紹,比亞迪目前在深圳等地的出租車、客車領域都占據很高的市場比例,公司主要的新能源汽車產業布局思路就是從公共領域入手。”由于電池續航里程和成本的因素,我國新能源汽車發展思路還是先從公共交通領域入手,從7月12日李克強總理對于新能源汽車的支持方向來看,我國未來幾年對于新能源汽車的扶持方向不會改變,發展思路也還是公共領域先導的思路”。
文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
來源:第一電動網
作者:綜合報道
本文地址:http://www.155ck.com/news/qiye/20489
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。