蓋世汽車訊 據外媒報道，隨著特斯拉NACS正在成為北美市場上的通用充電標準，并可能幫助該公司擴大在充電領域的領先優勢，分析師們正試圖估計特斯拉超級充電（Supercharger）網絡的價值。

特斯拉超級充電網絡是目前唯一的全球性電動車快速充電網絡，在北美，它是迄今為止分布范圍最廣、也最可靠的充電網絡。

最初，特斯拉只為自家品牌的電動車提供充電服務，并沒有打算利用其盈利，當時該公司認為會出現一個更加強大的電動汽車充電行業。然而在北美市場上，這個局面并沒有真正形成。

圖片來源：特斯拉

相反，包括通用和福特等汽車制造商都宣布，其電動汽車將支持特斯拉的NACS充電接口標準，這意味著這些企業生產的電動汽車未來將可以前往特斯拉超級充電站充電。

而這可能會讓特斯拉掌握很大一部分的電動汽車充電業務，特別是在北美市場上。因此一位頂級分析師認為，特斯拉超級充電網絡的價值可能將超過1,000億美元。

摩根士丹利分析師Adam Jonas是頂級的特斯拉分析師之一，他估計充電業務將給特斯拉帶來巨大的價值。

Jonas和他的團隊認為，從長遠來看，特斯拉可以生產和儲存自己的太陽能電力，為其超級充電站供電。基于這一假設，他們利用2030年美國電動汽車行駛里程、為這些行駛里程供電的超級充電站的市場份額、每千瓦時4英里的平均效率，以及每千瓦時0.32美元的價格，對特斯拉超級充電網絡的價值進行了估計。

分析師們以20倍的2030財年稅后凈營業利潤和9.0%的加權平均資本成本，對不同情況下超級充電網絡的價值進行了預估。

以下為基于這些數字對特斯拉超級充電站網絡的不同估值：

• 摩根士丹利的“合理案例”假設電動車滲透率為10%，特斯拉在超級充電站的份額為50%，稅后凈營業利潤率（NOPAT）為30%，那么特斯拉超級充電業務的潛在凈現值為每股3美元。

• 摩根士丹利的“可信案例”假設電動車里程滲透率為20%，特斯拉超級充電站的份額為70%，NOPAT為50%，那么該業務潛在凈現值為每股14美元。

• 摩根士丹利的“主導案例”假設電動車里程滲透率為30%，特斯拉超級充電站的份額為80%，NOPAT為70%，那么該業務潛在凈現值為每股33美元。

• 摩根士丹利的“壟斷案例”假設50%的電動車里程滲透率，100%的特斯拉超級充電站份額，以及80%的NOPAT，那么該業務潛在凈現值為每股78美元。

由于特斯拉有超過30億股的流通股，以每股33美元的價格計算，超級充電網絡的價值估計將超過1,000億美元。

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