蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，6月19日，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)任命集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo擔(dān)任電動(dòng)汽車部門Ampere未來的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。據(jù)悉，Ampere預(yù)計(jì)將于今年分拆上市，估值約為100億歐元。

雷諾補(bǔ)充稱，其董事會(huì)董事已成立了特設(shè)委員會(huì)，由Jean-Dominique Senard擔(dān)任主席，負(fù)責(zé)監(jiān)督Ampere擬議的首次公開募股（IPO）。

圖片來源：雷諾

汽車電動(dòng)化大勢(shì)所趨，全球汽車制造商紛紛加速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。雷諾正在進(jìn)行全面改革，為電動(dòng)汽車開發(fā)籌集資金，并縮小與Stellantis等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。日產(chǎn)汽車已承諾購(gòu)買Ampere至多15%的股份，三菱汽車也在考慮投資該業(yè)務(wù)。

杰富瑞分析師Philippe Houchois在3月份的一份報(bào)告中寫道，“近幾個(gè)月來，投資者對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的興趣有所下降，這給雷諾管理層帶來了一定壓力，他們需要解釋Ampere的不同之處。”

不過，Houchois還指出，“雷諾與高通和谷歌的深度合作應(yīng)有助于雷諾趕上或超越一些規(guī)模較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)锳mpere執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)較低，而且有直觀的軟件解決方案。”

此外，泛歐交易所也表示，盡管企業(yè)難以選擇合適的上市時(shí)機(jī)，但等待首次公開募股（IPO）的賽道依舊火熱。

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