聚焦·電動化

中國對加拿大電動汽車出口飆升

今年5月，隨著特斯拉首次開始向加拿大交付其在上海工廠生產的車輛，中國對加拿大的電動汽車出口量飆升。根據海關總署日前發布的數據，5月份，中國對加拿大出口了6,214輛電動汽車，價值約為2.5億美元，創下了新的紀錄。相比之下，去年同期僅為88輛。

雷諾計劃在韓國生產電動汽車

韓國釜山市政府表示，雷諾韓國汽車公司（Renault Korea Motors）計劃在其釜山工廠建設基礎設施，以生產電動汽車。據悉，雷諾的目標是在釜山工廠每年生產20萬輛電動汽車。

福特-SK合資企業獲92億美元貸款

美國能源部計劃向福特汽車和韓國電池制造商SK On的合資企業提供高達92億美元的貸款，幫助其在田納西州和肯塔基州建造三座電池工廠，這是該政府項目有史以來獲得的最大一筆貸款。

Lordstown創始人拋售全部股份

根據一份監管文件，電動汽車初創公司Lordstown Motors的創始人兼前首席執行官Stephen Burns已經出售了他在Lordstown的全部股份。Lordstown在5月份進行了反向分拆，以符合納斯達克最低1美元的上市要求，并安撫投資者富士康。

聚焦·傳統車企

大眾集團計劃賦予旗下品牌更多自主權

大眾汽車集團計劃賦予旗下奧迪和斯柯達等品牌更多的自主權來提高回報率，使集團在應對未來挑戰時更加靈活。大眾汽車集團希望到2030年將利潤率從去年的8.1%提高到9%至11%。

齊普策：寶馬和中國的緊密聯系是“雙贏”的

寶馬集團首席執行官齊普策（Oliver Zipse）表示，隨著汽車行業向更環保、更互聯的汽車轉型，寶馬與中國的緊密聯系是“雙贏”的。齊普策表示，“寶馬集團與中國有著深厚而長期的聯系。”他指出，雙方在電動汽車、脫碳和智能網聯汽車等領域有著共同的目標。他補充稱，“寶馬集團與中國合作伙伴之間強有力的合作伙伴關系將在汽車行業轉型期間繼續實現雙贏。”

聚焦供應鏈

傳大眾將采用碳化硅芯片

據德國媒體The Pioneer報道，大眾汽車集團計劃今年首次將碳化硅芯片用于其電動汽車。The Pioneer援引大眾汽車集團的話稱，這些芯片最初將只用于高端汽車市場，并補充稱，今年晚些時候將推出一款采用新型碳化硅半導體的新車型。

德國汽車零部件供應商Allgaier申請破產

6月22日，德國汽車零部件供應商Allgaier向法院提出破產申請。德國Goeppingen地區法院表示，已任命Pluta律師事務所的Fritz Zanker擔任該供應商的臨時破產管理人。據悉，Allgaier的客戶包括保時捷。

聚焦·產經

美國6月新車銷量或增長22.6%

根據幾家市場咨詢機構的聯合預測，由于汽車制造商能夠向經銷商提供更多庫存，以滿足對個人移動出行和新車型日益增長的需求，美國6月新車總銷量（包括零售和非零售銷量）預計同比增長22.6%，達到1,381,200輛。

歐洲新車銷量連續10月保持增長

根據歐洲汽車制造商協會發布的數據，今年5月份，歐洲新車注冊量達到112萬輛，同比增長逾18%。隨著消費者對電動汽車的需求超過了整體市場，歐洲新車銷量連續10個月保持了增長勢頭，其中純電動汽車的銷量大漲66%。

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