申請技術(shù)：YDU2.0行泊一體域控制器

參選領域：智能駕駛

創(chuàng)新點及優(yōu)勢

產(chǎn)品描述：

行泊一體高算力域控制器，可支持10V5R12U的傳感器方案部署。域控搭載黑芝麻大算力芯片A1000，AI算力達到58TOPS，能夠支撐主流的AI算法實現(xiàn)實時高精度的運算，芯片搭載8個ARM的A55核，能夠滿足智能駕駛算法的通用計算需求。MCU芯片采用英飛凌TC397，多核加鎖步架構(gòu)，并擁有多重安全特性，支持域控制器系統(tǒng)實現(xiàn)車控等高安全等級的應用。搭載聯(lián)友自研FAPA融合自動泊出、HPA記憶泊車和NOA領航輔助等智能駕駛功能，為廣大車主提供更加極致、便捷、安全的點到點行車與泊車輔助駕駛體驗。

獨特優(yōu)勢：

1、中大算力國產(chǎn)芯片，AI算力達到58TOPS； 2、利用SLAM技術(shù)突破泊車場景點到點輔助駕駛難題； 3、單顆國產(chǎn)化芯片，支持接入10V5R12U傳感器； 4、泊車支持FAPA融合自動泊車、HPA記憶泊車等功能，行車支持L2 ADAS行車輔助和NOA領航輔助等功能。

應用場景：

YDU2.0域控平臺對標智能駕駛行業(yè)最前沿的自動駕駛功能體驗，涵蓋L0、L1、L2、L2+級自動駕駛?cè)珗鼍肮δ埽?lián)友智能駕駛堅持以安全為設計底線，以量產(chǎn)為工程開發(fā)目標，以汽車智能化為創(chuàng)作動力，以聯(lián)友獨特的團隊基因、近十年的汽車智能工程經(jīng)驗，重點打造如FAPA融合泊車（視覺車位、空間車位自動泊車、遙控泊車、AVM全景環(huán)視、PDC倒車輔助）、ACC全速域自適應巡航（定速巡航、跟車、stop&go、cut-in、cut-out、彎道巡航）、LCC車道居中控制（全速域、大曲率）、ALC自動變道輔助（用戶打轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)自動變道）、AEB自動緊急制動（前碰撞預警、自動緊急制動），實現(xiàn)TJA交通擁堵輔助、HWA高速公路輔助和行業(yè)領先的HPA記憶泊車和NOA領航輔助。

未來前景：

2022年，乘用車L2/L2+銷量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，同比增長46%，滲透率達到34.5%。增量主要集中在10-35萬元車型價格區(qū)間。搭載L2/L2+級別車型越來越多，預測2023-2025年，仍將繼續(xù)保持高增長；保守估計，2025年起YDU2.0同級別市場需求量不低于100萬套/年，產(chǎn)值30億元/年；YDU2.0生命周期內(nèi)，同級別市場市場需求量不低于600萬套，產(chǎn)值超過170億。

金輯獎介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >