申請技術：孚能科技全新軟包電池解決方案 SPS （Super Pouch Solution）

參選領域：動力總成電氣化

產品描述：

SPS超級軟包解決方案是由孚能科技研發團隊歷時3年，全自主研發的從電芯到系統、從制造到回收的創新軟包解決方案，實現了在軟包技術路線基礎上能量密度、集成效率的極大突破，一舉解決了軟包電池結構部件冗雜、制造難度高等行業難題，并在續航里程、充電速率、降本增效、適配車型等多方面表現優異，領先同業。

獨特優勢：

-超高充放電倍率。同時具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，滿足各類新能源汽車動力需求；鑒于未來快充充電樁300-350kW的功率，SPS以智能開關矩陣，使不同容量的電池包均可實現，實現了“充電10分鐘，續航400公里”的統一配置，能滿足各類用戶的出行和補能需求。

-可靠安全性能。應用半固態電解質，降低液態電解液的用量，提升電芯的本征安全。全系電芯可實現No TP（無熱擴散）。 

-極佳低溫表現。大軟包電芯的全極耳和疊片工藝，給電芯帶來更低內阻和更好的低溫放電表現，結合液冷板、納米保溫材料和全新低溫快速自加熱設計，在零下20攝氏度的環境中系統容量始終保持在90%。

-超長循環壽命。高效液冷板和導熱片的復合使用實現“雙面液冷，三面傳熱”的高效熱交換，電池系統的散熱效率提升4倍；精準全面的控溫系統，令電池系統循環壽命超過3000次。

- 獨創電池直接回收技術。歷時10余年開發和驗證了鋰電池的直接回收技術，可保留正極材料的晶體結構并再次利用，進一步降低成本和能耗，并將材料利用率提升至99%以上。根據美國第三方實驗室數據，摻入25%直接回收的正極材料制成的電芯與全新正極材料制成的電芯，在性能表現上無明顯差異。

應用場景：

該產品技術自2019年開始研發，預計2023年下半年量產，目前已獲得多家知名新能源汽車企業定點，同時已有多個其他品牌項目在送樣階段，未來該技術會覆蓋乘用車、商用車、儲能、飛行汽車等廣闊應用領域。

未來前景：

（一）從下游車企方面：

1.大幅提升整車性能。行業領先的高能量密度電芯技術疊加高度集成的無模組系統結構技術，帶來更為強大的續航表現，結合從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，實現了“充電10分鐘，續航400公里”的統一配置，輕松滿足各類用戶的出行和補能需求。

2.大幅降低車企開發成本。通過電芯厚度和電芯疊加數量的變化來實現電池包厚度的靈活調節，可實現一款底盤兼容不同車型，也可通過材料體系創新，實現電量不變，底盤高度降低，或者底盤不變，電量增加，有效降低新能源車廠商動力電池開發成本。

（二）在動力電池行業方面：

突破軟包技術成組率壁壘。SPS動力電池解決方案解決了長期以來軟包電池難以兼容CTP/CTC技術路線的困局，在軟包電池系統結構優化領域提供了一條可借鑒的思路，為未來電池發展形態提供了一條新的思路。 

（三）在上游供應鏈方面：

孚能科技研發的直接回收技術，可保留正極材料的晶體結構并在此利用，進一步降低成本和能耗，并將材料利用率提升至99%以上，能有效緩解稀有金屬供應壓力，改善當前電池原材料價格高企的困境，為產業良性發展提供助力。 

（四）在碳中和方面：

1.孚能科技SPS大軟包電芯簡化了電池設計，實現制造能耗降低35%，對實現生產碳中和和產業鏈碳中和具有重要意義；

2.孚能科技獨立研發的直接回收工藝進一步推動了電池產業可持續發展的技術閉環，從而推動打造綠色、領先的新能源產業鏈，推動新能源汽車行業的可持續發展。

金輯獎介紹：

由蓋世發起，旨在“發現好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產業深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業以及正處于高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優秀企業及先進技術解決方案的評選，向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。

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