聚焦·電動化

傳印度拒絕比亞迪建廠提議

路透社援引《經濟時報》（Economic Times）7月22日的報道稱，印度已拒絕比亞迪與Megha Engineering and Infrastructure Ltd合作在印度建立一家價值10億美元工廠的提議。路透社還指出無法獨立核實《經濟時報》的報道內容。

中國將成為奔馳電動車銷售中心

梅賽德斯-奔馳首席執行官Ola Kaellenius在接受德國雜志Automobilwoche采訪時表示，該公司將把中國這個全球最大的汽車市場作為2025年開始推動下一代電動汽車銷售的中心。

本田電動車戰略贏得投資者青睞

本田汽車通過推動電動汽車發展贏得了投資者的青睞，使股價今年以來上漲了 44%，超過了包括豐田在內的競爭對手。本田成為了日本第一家公開宣布將完全停止銷售汽油動力汽車的汽車制造商，并將這一目標定為2040年。

聚焦·供應鏈

美國眾議院委員會調查福特與寧德時代電池合作

7月21日，美國眾議院兩個委員會表示，他們正在調查福特汽車與寧德時代的合作關系。今年2月，福特宣布將斥資35億美元在密歇根州建立一家電池廠，使用寧德時代的技術。

諾記輪胎二季度利潤大幅下滑

7月21日，諾記輪胎（Nokian Tyres）公布第二季度營業利潤大幅下滑，導致其股價下跌8%，不過該公司預計，隨著冬季輪胎銷售的回升，下半年業績將更為強勁。

AFS：今年全球因缺芯已減產169萬輛車

根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據，截至7月23日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場已減產約169萬輛汽車。其中，中國汽車市場減產量約為36萬輛。

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