蓋世汽車訊 據《汽車新聞》（Automotive News）報道，日產汽車表示將考慮從中國出口汽車，以消化在中國的產能。

圖片來源：日產汽車

日產汽車首席執行官內田誠（Makoto Uchida）表示，日產汽車尚未決定出口計劃，也沒有確定中國產汽車出口的目標市場。但內田誠也坦稱，日產必須考慮采取新措施來支撐在華業務。上個季度，日產在華銷量同比下跌46%。“未來，我們將改變在中國的運營方式。”

在公布上個季度財報的同時，日產汽車也下調了本財年（截至2024年3月31日）的銷量預期，原因是其在全球最大市場的銷量嚴重下滑。日產將其在中國市場的本財年銷量預期從最初的113萬輛下調至80萬輛，較去年同比下跌23%。

為了應對銷量的下滑，日產將加速推出新能源汽車，包括7月份推出的日產Ariya純電動跨界車和啟辰品牌旗下V-Online插電式汽車。內田誠表示，“我們需要提高成本競爭力，同時豐富產品陣容，這將決定我們在中國的生存。這是否意味著我們是樂觀的？一點也不，恰恰相反。我們正在增強緊迫感。”

內田誠透露，隨著半導體供應短缺的緩解，日產正在迅速提升美國、墨西哥、日本和英國工廠的產能，而這些市場的需求尚未得到滿足。“毋庸置疑，中國的產能利用率仍然很低。因此，對于部分需求未得到滿足的市場，我們只是在考慮出口的可能性。”

內田誠認為，日產在華銷量的下跌是受到中國市場價格戰和電動汽車需求突然激增的影響。憑借大量的電動汽車產品，本土品牌比外國競爭對手更快地搶占市場，“市場形勢發生了巨大變化”，“要在中國市場恢復業績并不容易”。

今年第二季度，日產全球零售銷量同比下降3.7%，至78.9萬輛。其中，北美銷量激增33%，至32.8萬輛；日本銷量增長19%；歐洲銷量增長7.2%；但中國的銷量在本季度暴跌46%，至16.2萬輛。

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