媒體關注到8月9日，杭州極與越汽車科技有限公司正式成立，總經理依然為集度總經理夏一平，極與越由吉利和百度旗下冪航汽車共同持股，吉利持股比重為65%，后者持股35%，這是吉利與百度第二次聯手造車。
2021年3月，百度和吉利共同出資成立公司，推出新的汽車品牌集度，并于到2022年6月推出首款概念車ROBO-01，計劃在2023年第三季度大規模交付。但同在去年6月，吉利關聯公司退出集度股東之列；去年底集度又正式更名為冪航汽車，引發市場遐想。今年7月份，冪航汽車的注冊資本由20億元減至100萬元，降幅達99.95%。而集度自動駕駛業務負責人王偉寶也已辭職。
此次成立極與越，吉利占股比例超過百度成為主導方，而極與越與集度業務重合，核心高管依然為夏一平，引發市場種種猜測。ROBO-01三季度能否量產上市？集度汽車與極與越未來將會各自扮演什么角色？目前企業官方尚未披露更多信息。
來源：第一電動網
作者：Edwards
本文地址：http://www.155ck.com/news/qiye/208030
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號