8月25日，理想汽車攜理想L7、理想L8、理想L9全系產(chǎn)品陣容亮相2023年成都國際汽車展覽會，發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”最新進展與布局規(guī)劃，并宣布搭載“雙能戰(zhàn)略”技術(shù)成果的家庭科技旗艦——理想MEGA將于今年12月正式發(fā)布，明年2月開啟交付。此外，理想汽車宣布了通勤NOA（智能輔助導(dǎo)航）的推送計劃，9月推送首批10座城市，年內(nèi)推送全國100座城市。 

理想汽車商業(yè)副總裁劉杰表示，“隨著2月份理想L7的正式發(fā)布，理想L7、L8、L9正在獲得越來越多家庭用戶的認可和信賴。今年1-7月，理想汽車總交付量超過了17萬輛，同比去年增長了145%。8月，理想L7、L8、L9單車月交付量將實現(xiàn)同步破萬輛。截至目前，理想汽車的累計交付量已經(jīng)突破45萬輛。我們將繼續(xù)踐行品牌使命，為更多用戶創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家。”

成都車展發(fā)布會上，理想汽車公布了通勤NOA的推送計劃。9月起，理想汽車將向早鳥用戶推送通勤NOA的內(nèi)測版本，首先覆蓋包括北京、上海、廣州、深圳、成都在內(nèi)的10座城市。推送范圍將于10月覆蓋20座城市，11月達到50座，并于今年12月進一步擴展至全國100座城市。2024年第二季度，理想汽車通勤NOA將向全量AD Max用戶開啟推送。理想汽車基于大模型打造了首個不依賴高精地圖的城市NOA方案。相較于小模型算法受制于高精地圖有限的采集速度、更新頻率、覆蓋范圍，理想城市NOA具備在全國范圍內(nèi)快速普及的能力。

此前，理想汽車已經(jīng)自今年6月底開始向首批早鳥用戶交付城市NOA功能。截至目前，城市NOA早鳥用戶日均使用時長超過50分鐘，占用戶城市駕駛時長的90%以上，用戶最高單日城市NOA里程超過86公里。隨著早鳥用戶的不斷加入，城市NOA的迭代速度再度提升。

截至8月，理想汽車的自動駕駛訓(xùn)練里程已經(jīng)超過7億公里，驅(qū)動理想城市NOA的能力持續(xù)迭代。為了讓城市NOA的能力盡快為每一位用戶服務(wù)，理想汽車推出了通勤NOA產(chǎn)品。通勤NOA不受城市規(guī)模限制，即使沒有高精地圖，依然可以覆蓋每個用戶的高頻通勤路線。在收到通勤NOA功能推送后，用戶可以自行設(shè)定通勤路線并完成訓(xùn)練，激活日常通勤路段的NOA功能。

未來，隨著更多用戶的通勤NOA路線訓(xùn)練完成，通勤NOA路線還將可以在用戶之間共享，從獨立的路線逐漸變成路網(wǎng)，最終完成NOA對整個城市的覆蓋。同時，理想汽車將用BEV大模型打通高速和城市，讓用戶無論途經(jīng)高速、環(huán)線或是城市道路，都可以無縫銜接地使用通勤NOA。在切換為大模型算法架構(gòu)后，理想AD Max和AD Pro平臺的高速NOA功能都將得到顯著優(yōu)化。2024年第一季度，基于BEV的高速NOA將率先推送給全量AD Max用戶，AD Pro用戶的推送也將緊隨其后。

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